Ford ha anunciado una versión Dark Horse SC más potente del Mustang para los EE. UU., con una versión del V8 'Predator' sobrealimentado de 5.2 litros del Mustang GTD, pero no espere a que se ofrezca también en Australia.
El precio y la potencia del motor aún no se han anunciado para América del Norte, donde el Dark Horse SC estará disponible a mediados de 2026 y se ubicará entre el Dark Horse estándar y el buque insignia GTD.
Sin embargo, debido al alto precio esperado y al Estándar de eficiencia de vehículos nuevos (NVES) de Australia, es poco probable que se venda aquí, incluso si el SC se fabricó con volante a la derecha.
Póngase al día con las novedades de la aplicación 7NEWS: descárguela hoy
“No tenemos noticias sobre planes para ofrecer el Ford Mustang Dark Horse SC en Australia”, dijo a CarExpert un portavoz de Ford Australia.
Con CarExpert puedes ahorrar miles de dólares en un coche nuevo. Haga clic aquí para obtener una gran oferta.
Teniendo en cuenta que el Dark Horse tiene un precio de 98.017 dólares estadounidenses (antes de los costos en carretera) en Australia y el GTD cuesta la friolera de 328.000 dólares estadounidenses (489.600 dólares australianos) en los EE. UU., el SC probablemente sería una oferta de más de 200.000 dólares estadounidenses en Australia, incluido el impuesto a los automóviles de lujo.
El nuevo Dark Horse SC ofrece especificaciones similares a las del Mustang Shelby GT500 de la generación anterior y presenta una versión del V8 roto del GTD. En esta aplicación produce la friolera de 608 kW de potencia y 900 Nm de par.
El V8 viene de serie con una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades en el nuevo SC, en lugar de la DCT de ocho velocidades en el GTD, que es esencialmente una versión de calle del auto de carreras Mustang GT3 de Ford y presenta una aerodinámica avanzada de fibra de carbono y una transmisión montada en la parte trasera que permite una distribución de peso 50/50.
A modo de comparación, el Coyote V8 de 5.0 litros del Mustang Dark Horse estándar genera 350 kW y 550 Nm en Australia, mientras que el antiguo DCT GT500 de siete velocidades genera 567 kW/847 Nm, lo que lo convierte en el Ford de carretera más potente cuando esté disponible en los EE. UU. entre 2020 y 2022.
El Mustang Dark Horse viene de serie con el último sistema de amortiguación adaptativa MagneRide de Ford, resortes más rígidos, barras estabilizadoras revisadas, nudillos de dirección delanteros y traseros mejorados y brazos de control delanteros modificados, así como un soporte de magnesio liviano debajo del capó para “mejorar la sensación de la dirección y reducir la masa no suspendida”.
Otras mejoras del chasis incluyen pinzas de freno Brembo delanteras de seis pistones y traseras de cuatro pistones detrás de llantas de aleación de 20 pulgadas envueltas en neumáticos Pirelli P Zero R.
En términos de diseño, hay una nueva fascia delantera para mejorar el flujo de aire del motor y el enfriamiento de los frenos, con una apertura central un 65 por ciento más grande y tomas de aire laterales del doble de tamaño en comparación con el Dark Horse estándar.
También hay un nuevo difusor trasero y Ford dice que un nuevo capó de aluminio produce 2,5 veces más carga aerodinámica que el Dark Horse normal sin la bandeja para la lluvia y que la ventilación del capó es cinco veces más grande.
También estará disponible un paquete Track para el Dark Horse SC en los EE. UU., que incluye ruedas de fibra de carbono de 20 pulgadas con caucho Michelin Pilot Sport Cup 2 R personalizado, calibración especial MagneRide y frenos Brembo cerámicos de carbono del GTD que miden 16,5 pulgadas en la parte delantera y 14,5 pulgadas en la parte trasera.
Ford dice que las ruedas de carbono y los frenos cerámicos reducen la masa de la versión Track Pack, que reemplaza los asientos traseros con un estante de almacenamiento, en 68 kg.
El Track Pack también obtiene el sistema de control de tracción variable del GTD con cinco niveles de intervención, incluido ninguno, y reemplaza la tapa del maletero estándar del SC con una unidad estilo cola de pato que funciona en conjunto con un alerón trasero de fibra de carbono mejorado para aumentar aún más la carga aerodinámica.
El Dark Horse SC normal cuenta con el volante GTD de fondo plano forrado en cuero con detalles en Alcantara y fibra de carbono y también está disponible con los asientos deportivos Recaro de cuero y tapizados en Dinamica estándar del Track Pack.
Un paquete Teal Accent estará disponible para el paquete Dark Horse SC Track, que agrega pinzas de freno, cinturones de seguridad y emblemas de diferentes colores, mientras que un paquete exterior Carbon agrega detalles en carbono a la fascia delantera y los espejos.
En EE. UU. también habrá una Edición Especial Track Pack limitada que combina los paquetes Track y Carbon y agrega un techo negro, pinzas de freno Brembo Race Red, detalles en Solar Red para los asientos Recaro y la opción de una pintura exterior exclusiva Shadow Black u Oxford White.
“(El Mustang Dark Horse SC) es un Mustang de alto rendimiento que no creo que el mundo esperaba, pero eso es exactamente lo que sucede cuando dejas que los ingenieros de carreras diseñen un auto de calle”, dijo el ingeniero jefe Arie Groeneveld.
La última generación del Mustang S650 fue el automóvil deportivo más vendido en Australia en 2025, superando en ventas a su competidor más cercano (el BMW Serie 2 Coupé) casi cuatro a uno con más de 4000 unidades vendidas, un aumento del 177 por ciento con respecto a 2024.
MÁS: Descubra el showroom del Ford Mustang
About The Author
