El Jensen Interceptor podría estar regresando después de que Jensen International Automotive (JIA), con sede en el Reino Unido, publicara una imagen teaser anunciando planes para construir un automóvil GT con motor V8 en “cantidades extremadamente limitadas”.
Aún no hay información sobre cuándo comenzará la producción, ni precios ni planes de exportación a mercados como Australia.
Jensen es mejor conocido por el Interceptor, un gran turismo de diseño italiano y fabricación británica fabricado entre 1966 y 1976. Se ofrecía con motores V8 de 6,3 litros y 7,2 litros de Chrysler de EE. UU.
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Se fabricaron alrededor de 7.000 Interceptores en todo el mundo, la mayoría de ellos con transmisión automática. Según el Jensen Car Club de Australia, Australia era el mayor mercado de exportación de vehículos con volante a la derecha, con ventas de todas las versiones por cientos.
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Mientras que los Interceptores estándar tenían tracción trasera, la variante FF (Fórmula Ferguson) presentaba un innovador sistema de tracción total permanente desarrollado por Ferguson Research que era anterior al Audi Quattro de 1980 en más de una década.
Al lanzar el teaser, JIA, que se ha especializado en restaurar Interceptores originales desde 2010, dijo que el nuevo GT se construirá sobre un chasis de aluminio y contará con una carrocería muy similar al original, aunque el nombre Interceptor no se ha utilizado oficialmente.
La imagen teaser muestra una interpretación del estilo hatch característico del Interceptor de 1966 y de la ventana trasera curva, aunque la ventana trasera parece más convencional, combinada con un capó largo y una línea de techo curva.
Al igual que el modelo original, JIA dice que el nuevo automóvil se fabricará en el Reino Unido, pero la potencia de Chrysler no necesariamente regresará. En cambio, la compañía se refirió al motor como un “V8 hecho a medida” sin confirmar sus orígenes.
JIA ha instalado previamente motores V8 de bloque pequeño Chevrolet LS3, utilizados localmente en los modelos Holden Commodore y HSV hasta 2017, bajo el capó de sus Interceptores Restomod.
No es la primera vez que se revive el nombre Interceptor desde que terminó la producción en 1976. El Interceptor S4 se fabricó entre 1983 y 1992, seguido por el Ford Mustang Jensen S-V8 con motor V8, que se produjo entre 2001 y 2002.
De hecho, el Interceptor de 1966 fue la segunda versión de ese nombre, después del cupé y convertible Jensen Interceptor original que debutó en 1949 con un motor Austin de seis cilindros.
En 2011, Healey Sports Cars Switzerland Limited, que todavía posee la marca Jensen en 2026, anunció planes para un nuevo Interceptor. Presentó conceptos de diseño y planeó fabricarlo en West Midlands del Reino Unido a partir de 2014, pero el plan nunca llegó a buen término.
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