El BMW Serie 4 seguirá formando parte de la gama de la marca alemana durante otra generación, a pesar de la posible superposición con el sedán Serie 3 en el que sigue basándose, y casi con seguridad incluirá otro popular cupé M4 de alto rendimiento.
BMW ha confirmado una versión eléctrica de la Serie 3 de próxima generación, que se espera que se presente a finales de 2026 o principios de 2027, incluida una variante M3 eléctrica con cuatro motores y una potencia de hasta 1.000 CV (746 kW).
Lo que parece ser un prototipo M3 de preproducción con un sistema de propulsión híbrido también ha sido espiado en las pruebas, y el fabricante de automóviles bávaro ha dicho que no abandonará los motores de gasolina en el corto plazo.
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BMW cambió al nombre Serie 4 para las versiones cupé y convertible de dos puertas de la Serie 3 en 2013 e introdujo el hatchback Gran Coupé de cuatro puertas el año siguiente antes de lanzar la segunda generación de la familia Serie 4 en 2020.
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Pero el Serie 4 Gran Coupé fue descontinuado en Australia a fines de 2024, y aunque el popular sedán eléctrico i4, un rival del Tesla Model 3, sigue a la venta aquí, todavía no hay confirmación oficial de un Serie 4 de próxima generación, ni fotógrafos espías automotrices han detectado ninguno en pruebas.
La falta de un Serie 4 de próxima generación podría poner en peligro un nuevo i4, aunque el próximo sedán eléctrico i3 formará parte de la próxima gama del Serie 3 basada en los vehículos eléctricos Neue Klasse de BMW. La desaparición de la Serie 4 también significaría el fin de la insignia M4, un referente para los coches de alto rendimiento, en las salas de exposición de todo el mundo.
La desaparición de la Serie 4 también significaría el fin de la insignia M4, que actualmente adorna el cupé de alto rendimiento de tamaño medio de BMW y, fuera de Australia, los modelos convertible y Gran Coupé.
La Serie 3, que celebrará su 50 aniversario de producción en 2025, comenzó como un modelo de dos puertas antes de ampliar la gama para incluir versiones sedán, familiar y convertible.
Su archirrival alemán Audi adoptó un enfoque similar, calificando las versiones cupé de dos puertas, convertible y “Sportback” de cinco puertas de su sedán y camioneta A4 como modelos A5, correspondientes a los rivales de las Series 3 y 4 de BMW.
Mientras que Audi ahora está abandonando esta estrategia de denominación con el último sedán A5 y hará lo mismo con otros modelos futuros, BMW continuará la convención y lanzará un nuevo Serie 4 después del lanzamiento del próximo Serie 3 dentro de aproximadamente 12 meses.
Joachim Post, director de tecnología (CTO) de BMW, dijo a Autocar que tanto la Serie 3 como la Serie 4 cumplen funciones importantes y separadas para el fabricante de automóviles y continuarán en la próxima generación de vehículos de la marca.
“El Serie 4 es un coche importante para nosotros. Es más deportivo (que el Serie 3) y BMW es una marca deportiva que también tiene una clara tradición en el aspecto de las prestaciones. Seguirá desempeñando un papel importante en el futuro”, dijo a Autocar.
Esto sugiere que un nuevo Serie 4 continuará siguiendo su modelo donante de la Serie 3, compartiendo sistemas de propulsión totalmente eléctricos e híbridos de gasolina y electricidad.
“Fabricar un coche completamente nuevo no es (tan) caro, y cuando construimos un Serie 3 o un X3, todavía pensamos en el Serie 4 o ese
Al igual que los sedanes Serie 4 y Serie 3, el
“Con el X4, por ejemplo -y el X6 es lo mismo- jugarán un papel importante en el futuro. Por eso fabricamos coches con enormes sinergias: del X4 al X3, del X6 al X5, del
“Son coches que se pueden producir con poco esfuerzo, que ofrecen un alto nivel de sinergia y representan una oportunidad adicional para los clientes a los que les gustan las proporciones de los coches un poco más deportivos y dinámicos”.
Post también insinuó un nuevo M4 y añadió: “Estos derivados son muy a menudo la base de los coches deportivos”.
BMW presentó el primero de sus modelos eléctricos basados en Neue Klasse, el iX3, en el Salón del Automóvil de Múnich de 2025, al tiempo que presentó versiones de nueva generación de sus modelos principales equipados con nuevos y avanzados sistemas de propulsión y tecnología a bordo del vehículo.
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