El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, ha dejado entrever que el nombre Bronco se utilizará en un nuevo SUV fabricado en España que llegará a las salas de exposición europeas en 2027, pero esto aún no está confirmado para Australia.
Según Autocar, el jefe de Ford dijo en el Salón del Automóvil de Detroit en los EE.UU. en enero: “La gama Bronco se está llenando a nivel mundial y no creo que los medios se hayan dado cuenta todavía… Tenemos grandes planes para el Bronco en todo el mundo”.
El nombre Bronco se utiliza actualmente para un SUV con carrocería sobre bastidor derivado de la Ford Ranger que compite con el Jeep Wrangler, construido en Estados Unidos y exportado a mercados como Europa; y el Bronco Sport, un SUV unibody más pequeño relacionado con el Ford Escape y que no se vende en Europa.
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También se utiliza en China en el Bronco New Energy, que se desplaza sobre una plataforma unibody similar a un automóvil, como el Bronco Sport, pero es más grande, mide más de cinco metros de largo y se ofrece como vehículo eléctrico (EV) o como vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV).
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CarExpert entiende que Ford Australia traerá el modelo fabricado en China a Australia, pero aún no ha hecho un anuncio oficial sobre su incorporación a la línea local.
Farley dijo, como informó Autocar, que los clientes deberían “esperar muchos sistemas de propulsión interesantes para Bronco” y sugirió además que el nombre Bronco se utilizará en una cartera de diferentes SUV en las salas de exposición de Ford en todo el mundo.
Se espera que el nuevo SUV para Europa combine los fundamentos del Escape (llamado Kuga en Europa y el Reino Unido) con el lenguaje de diseño macizo del todoterreno Bronco.
Se espera que sea un modelo más premium que el Escape, que fue eliminado de la línea australiana de Ford en 2023 y de la línea estadounidense en 2025, pero aún se posicionará como un rival del Volkswagen Tiguan/Tayron, Kia Sportage y Hyundai Tucson.
Autocar informa que el nuevo crossover Bronco se ofrecerá como híbrido enchufable como el Escape. Ford está aumentando su enfoque en sistemas de propulsión como híbridos y EREV después de que la compañía perdió miles de millones de dólares en sus programas de vehículos eléctricos debido a una adopción de vehículos eléctricos más lenta de lo esperado.
A finales de 2025, Farley dijo a La Nación en Argentina: “No queremos construir automóviles para todos; queremos construir hermosas máquinas todoterreno y vehículos de trabajo”.
También ha esbozado las ambiciones de Ford de convertirse en “el Porsche del todoterreno” y expandir marcas como Raptor y Bronco, mientras que la compañía también registró recientemente otra marca histórica, Ranchero, en Estados Unidos.
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