El reinado de Tesla como la marca de vehículos eléctricos (EV) más vendida en Europa ha llegado a su fin después de que Volkswagen registrara un importante crecimiento de las ventas, volviendo al puesto número uno que ocupaba por última vez en 2022 y convirtiéndose en la marca de automóviles más vendida en Europa en general por vigésimo primer año consecutivo en 2025.
Según Automotive News, Volkswagen vendió 274.417 vehículos eléctricos en Europa el año pasado, un 56 por ciento más que el año anterior, mientras que las ventas de Tesla cayeron un 27 por ciento a 238.765.
Esto representa un cambio significativo después de que Volkswagen, que cerró varias fábricas en 2025, fuera superada por Tesla en ventas de vehículos eléctricos dos a uno en Europa en 2024.
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Esto también se produce cuando el fabricante chino BYD desbancó a Tesla del primer puesto en ventas mundiales de vehículos eléctricos por primera vez en 2025.
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Sin embargo, el Tesla Model Y siguió siendo el vehículo eléctrico más vendido en Europa a pesar de una caída del 28 por ciento en las ventas, hasta 151.331 unidades, por delante del Skoda Elroq (94.106), el Tesla Model 3 (86.261) y el Renault 5 E-Tech (81.517).
Volkswagen ocupó los siguientes tres lugares, liderado por el ID.4 con 80.123 ventas (un aumento del 23,8 por ciento), antes de una actualización del SUV eléctrico de tamaño mediano en 2026, mientras que el hatch eléctrico ID.3 más pequeño (no vendido en Australia) aumentó un 44,4 por ciento interanual a 78.667.
El gran sedán/familiar eléctrico ID.7, que actualmente no se vende en Australia, experimentó el mayor crecimiento del 137,2 por ciento con 76.368 ventas.
Automotive News también informó que las ventas de vehículos eléctricos en Europa aumentaron alrededor de un 30 por ciento a 2.582.595 unidades en 2025, según datos de Dataforce, que también incluye al Reino Unido.
A pesar del sólido resultado en Europa, Volkswagen vendió un 0,2 por ciento menos de vehículos eléctricos a nivel mundial en 2025, con 382.000 entregas en comparación con 383.100 en 2024, aunque los vehículos eléctricos representaron una proporción mayor del 8,1 por ciento de los 4,73 millones de ventas totales, frente al 7,9 por ciento.
Mientras que Volkswagen perdió terreno en América del Norte y China, con pérdidas del 8,2 y 8,4 por ciento respectivamente, Europa fue una de las dos regiones de crecimiento más importantes del gigante automovilístico alemán en 2025.
La empresa también registró un aumento del 18,1 por ciento en América del Sur y un aumento del 5,1 por ciento hasta 1.318.100 ventas en Europa. Esto convierte a Volkswagen en el fabricante de automóviles con mayores ventas en la región para todos los tipos de propulsión.
Además de ser el mayor vendedor de vehículos eléctricos en el continente, Volkswagen también vendió más híbridos enchufables (PHEV), más vehículos de gasolina y más vehículos diésel que sus rivales.
Superó a Peugeot, que ocupa el segundo lugar en ventas de gasolina, a Mercedes-Benz en ventas de diésel y a BMW en ventas de PHEV, mientras que la categoría restante de sistemas de propulsión, los híbridos completos, fue liderada por Toyota.
En Australia, Volkswagen finalizó 2025 como el décimo lugar en ventas de vehículos eléctricos, pero experimentó un fuerte crecimiento en las ventas de vehículos eléctricos y ocupó el puesto 14 en general, por delante de Tesla y Mercedes-Benz.
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