El Volvo EX60 se ha presentado como un nuevo SUV eléctrico de tamaño mediano que actúa como homólogo a batería del popular XC60.
Se ubica entre los pequeños SUV eléctricos EX30 y EX40 y el modelo insignia EX90 e introduce la nueva plataforma SPA3 del fabricante de automóviles chino-escandinavo.
Se espera que el EX60 llegue a Australia a finales de 2026 o principios de 2027, según la variante. Se espera que una variante de alto rendimiento esté disponible para la venta aquí a mediados de 2027.
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A diferencia de otros Volvo vendidos aquí, el EX60 provendrá del país de origen de la marca, Suecia, en lugar de China.
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Volvo aún no ha confirmado el precio y advirtió que las cantidades iniciales de fábrica serán “algo limitadas”.
Hay tres baterías y tres sistemas de propulsión para elegir, incluidas configuraciones de tracción trasera de un solo motor y tracción total de dos motores que llevan las placas de identificación P6, P10 AWD y P12 AWD.
Todos los EX60 tienen una capacidad de carga bidireccional de 22 kW, según el país.
Cada tren motriz estará disponible en versión Plus o Ultra, y el nivel básico Core se lanzará más adelante.
Volvo también ofrecerá el EX60 en una versión Cross-Country más robusta, que tiene una vía más ancha, está 20 mm más alto y cuenta con suspensión neumática que puede elevar el vehículo 20 mm más; A velocidades más altas, el vehículo puede descender para reducir la resistencia del aire.
El EX60 Cross Country también cuenta con molduras exclusivas en los pasos de rueda y molduras superiores de las puertas, así como pintura exterior exclusiva Frost Green, placas protectoras de acero inoxidable y letras Cross Country en relieve en los parachoques delantero y trasero.
Debajo del capó, el EX60 cuenta con una suspensión delantera de doble horquilla y una suspensión trasera de cinco brazos. Tanto en la parte delantera como en la trasera hay amortiguadores de frecuencia selectiva, amortiguadores hidráulicos, barras estabilizadoras y muelles helicoidales.
Aquí hay un desglose de los sistemas de propulsión y baterías:
Volvo dice que la huella de carbono del EX60 es equivalente a la del pequeño SUV eléctrico EX30, mientras que el EX60 P12 AWD es su vehículo eléctrico de mayor autonomía hasta la fecha.
Aquí se muestra cómo se compara el EX60 con el XC60 existente.
Según Volvo, hay 523 litros de espacio en el maletero, incluido el espacio de almacenamiento debajo del piso, y con la segunda fila abatida son incluso 998 litros. Estas cifras aumentan a 634 litros y 1.647 litros respectivamente cuando el volumen de carga se mide hasta el techo.
También hay espacio de almacenamiento bajo el capó con un volumen de 58 a 85 litros.
Gracias a detalles como los faros LED Thor's Hammer, las luces traseras verticales de dos niveles y los hombros distintivos (y angulares), el EX60 es reconocible como parte de la gama Volvo EV.
En el interior hay un interior minimalista sin interruptores convencionales. Hay una gran pantalla táctil de información y entretenimiento de formato horizontal y un grupo de instrumentos digitales delgado y montado en lo alto.
En la consola central hay espacio para guardar objetos, también hay una consola central de dos niveles, un gran techo de cristal fijo y un sistema de sonido Bowers & Wilkins.
El EX60 es el primer Volvo fabricado mediante el proceso de megafundición. Implica reemplazar cientos de piezas más pequeñas con piezas fundidas más grandes hechas de aluminio reciclado para mejorar la eficiencia de la producción y reducir el impacto ambiental de la fabricación.
Volvo dice que la plataforma SPA3 está lista para mejoras continuas de hardware y software. El EX60 utiliza la pila tecnológica Superset de Volvo, un conjunto único de módulos de hardware y software que se utilizará en todos los futuros Volvo eléctricos.
Utiliza una CPU Qualcomm 8255 para un procesamiento ultrarrápido, lo que, según Volvo, le ha permitido ofrecer Google Gemini integrado con soporte de “IA basada en conversaciones y sin demoras”.
Con el EX60, la gama de vehículos eléctricos de Volvo ha crecido a siete modelos: los SUV EX30, EX40 y EX90 que se ofrecen aquí, así como el EC40 recientemente eliminado de la gama local, el ES90 grande liftback recientemente agregado y el transportador de personas EM90 exclusivo de China.
El tamaño es similar no sólo a la gama híbrida suave e híbrida enchufable XC60, sino también al crossover híbrido enchufable XC70 que se presentó en China el año pasado.
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