Con más de 150 niños hospitalizados por lesiones causadas por bicicletas eléctricas el año pasado, los médicos exigen medidas urgentes.
Esta cifra se ha más que duplicado en comparación con 2024, lo que provocó un nuevo escrutinio de los dispositivos a medida que su popularidad continúa creciendo en Nueva Gales del Sur.
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El médico de urgencias Dr. Stephen Parnis dijo a Sunrise el miércoles que los niños sufren lesiones relacionadas con las bicicletas y los patinetes eléctricos todos los días.
“No estamos hablando de lesiones triviales. Estamos hablando de lesiones graves, muchas de las cuales requieren hospitalización, múltiples cirugías y, en ocasiones, la muerte a causa de ellas”, dijo el Dr. Parnis.
El Dr. Parnis atribuyó la gravedad de las lesiones a la velocidad y potencia de los dispositivos, y los describió como “motocicletas en todo menos en el nombre”.
“La fuerza, la velocidad y la energía que se transfiere en un accidente provoca este tipo de lesiones, fracturas de huesos, pérdida de gran cantidad de piel y si hay lesiones en la cabeza, en mi experiencia probablemente eso sea lo peor”, afirmó.
Lo preocupante fue que sólo aproximadamente la mitad de los motociclistas heridos llevaban casco en el momento del incidente.
“Hay muchos casos en los que estos problemas pueden aliviarse con un uso adecuado y seguro”, explicó el Dr. Parnis.
Aunque los cascos pueden y han salvado vidas, advirtió que en muchos casos esto no es suficiente y los riesgos por el rendimiento de las bicicletas eléctricas siguen siendo muy altos.
“La cabeza es algo que no podemos arreglar muy a menudo. Pero, una vez más, me preocupa que incluso con un casco, los riesgos en el rendimiento de estas bicicletas son muy, muy altos”, dijo.
La medida se produce después de una serie de heridos graves en todo el país.
En la víspera de Año Nuevo en Tasmania, un niño de 15 años, Lucas Reid, murió después de que su bicicleta eléctrica se estrellara contra un poste en Devonport.
Según la policía, se encontró un casco en el lugar, pero no está claro si lo llevaba puesto en ese momento.
En Nueva Gales del Sur, accidentes recientes en los que adolescentes en bicicletas eléctricas chocaron con automóviles han provocado nuevos pedidos de regulaciones más estrictas en Sydney, incluida la introducción de placas de matrícula para algunos ciclistas.
Una investigación reciente de la aseguradora AAMI encontró que más de la mitad de todos los automovilistas creen que a los niños no se les debería permitir ir a la escuela en bicicletas o scooters eléctricos, y casi cuatro de cada 10 encuestados dijeron que se les debería prohibir la entrada a las áreas escolares.
Ahora que hay 1,4 millones de bicicletas y scooters eléctricos en las carreteras de Nueva Gales del Sur, las nuevas cifras muestran un enorme aumento de incidentes graves en los últimos años.
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