Donald Trump ha afirmado repetidamente que Estados Unidos debe tomar el control de Groenlandia para proteger la región de las amenazas a la seguridad de China y Rusia.
“¡La paz mundial está en juego! China y Rusia quieren Groenlandia, y Dinamarca no puede hacer nada al respecto”, escribió el presidente de Estados Unidos en una publicación en las redes sociales a principios de este año.
China no ha ocultado sus ambiciones de invertir en la región ártica y ganar influencia económica y de gobernanza.
Pero la realidad del progreso chino sobre el terreno es muy diferente.
Entonces, ¿qué tan fundamentadas están las afirmaciones de Trump sobre una “amenaza a la seguridad” proveniente de China?
Las ambiciones de China para el Ártico
Hace casi una década, China dio a conocer un ambicioso plan para afianzarse en el futuro económico, de seguridad y de gobernanza de la región ártica.
El documento de política de 2018 afirmaba espectacularmente que China era un “Estado cercano al Ártico” y, como tal, debía ser una parte interesada clave en la región.
El gran plan de Beijing era construir una “Ruta de la Seda Polar”, ampliando las rutas marítimas en el Ártico e invirtiendo en infraestructura de transporte.
La empresa también buscaba convertirse en socio comercial y gubernamental en todo, desde exploración minera y minería hasta investigación y protección ambiental.
El documento de estrategia establece claramente que Beijing tiene grandes planes para establecerse en la región, basándose en un modelo de inversión chino que ha sido replicado en muchas regiones del mundo.
La Ruta de la Seda Polar
Cuando China reveló su visión de participación en el Ártico, la piedra angular del proyecto de cooperación fue la construcción de una Ruta de la Seda Polar que daría a Beijing libertad de movimiento y acción a través de rutas marítimas ampliadas.
“(China) alienta a sus empresas a participar en la construcción de infraestructura para estas rutas y a realizar pruebas comerciales en el mar de acuerdo con la ley para allanar el camino para sus operaciones comerciales y reguladas”, dice el documento de política.
Los avances en el plan fueron limitados hasta octubre pasado, cuando un barco chino zarpó desde un puerto en el este de China a través del Ártico hasta Suffolk, Inglaterra.
Fue la primera vez que un barco chino viajó a Europa a través de la Ruta del Mar del Norte, que recorre la costa ártica de Rusia.
Según los medios estatales chinos, el atajo tardó unos 20 días en completarse, aproximadamente la mitad del tiempo que lleva un viaje más tradicional a través del Canal de Suez.
Según los medios estatales, sólo la planificación y ejecución de este viaje tomó tres años. Pero China ha dicho que se está preparando para viajes similares en 2026.
Trump ha afirmado repetidamente que un gran número de barcos chinos y rusos operan cerca de Groenlandia.
Groenlandia y Dinamarca han dicho que la isla no está en venta. (Reuters: Guglielmo Mangiapane)
“En este momento Groenlandia está cubierta de barcos rusos y chinos por todas partes”, dijo en un panel de prensa a principios de enero.
Sin embargo, según analistas, autoridades y datos disponibles públicamente, actualmente no hay evidencia que respalde esta afirmación porque es invierno y la zona está completamente helada.
La información sobre envíos de toda la región muestra que no hay barcos chinos o rusos en aguas cercanas a Groenlandia, y los funcionarios groenlandeses también han refutado las afirmaciones de Trump.
La presencia de China en el Ártico se ve frustrada
En las últimas décadas, China ha realizado repetidos intentos de ampliar su presencia en la región ártica, pero sin mucho éxito.
Sólo en Groenlandia, Dinamarca bloqueó varias grandes ofertas de inversión chinas para proyectos de infraestructura por las llamadas “razones de seguridad”.
Donald Trump citó la presencia de China y Rusia en el Ártico como razones de su interés en Groenlandia.
(Reuters: Sarah Meyssonnier)
En 2018, una empresa estatal china intentó invertir en la modernización y ampliación de una red de aeropuertos groenlandeses, pero, según se informa, la oferta comercial se detuvo bajo la influencia de Estados Unidos.
Otro intento de China de adquirir una base naval danesa en desuso en Groenlandia también fue rechazado, aparentemente para impedir que Beijing consiguiera un punto de apoyo militar en la región.
Fue similar cuando China intentó comprar una estación terrestre satelital y ofreció otros incentivos financieros para construir infraestructura.
China ha logrado establecer y operar varias bases espaciales en el Ártico, pero en general los analistas de la región concluyen que el nivel de inversión de China sigue siendo muy bajo.
Mientras tanto, China ha dicho que quiere “participar” en la exploración minera en Groenlandia.
Groenlandia tiene enormes reservas de elementos y minerales de tierras raras y, en general, ocupa el octavo lugar en el mundo en reservas de tierras raras.
Según los medios estatales chinos, China tiene las mayores reservas del mundo y actualmente domina la industria con una cuota de mercado global del 70 por ciento.
Los elementos de tierras raras se utilizan en todo, desde vehículos eléctricos hasta aviones de combate y láseres, y Estados Unidos quiere destruir el dominio económico de China en la industria.
China es un importante accionista de una empresa australiana a la que se le ha concedido una rara licencia de exploración para una de las pocas minas de Groenlandia, aunque el proyecto ahora está estancado.
Por lo tanto, China no ha podido lograr avances significativos en la adquisición de las reservas naturales de Groenlandia.
Aún así, Trump no ha ocultado su ambición de arrebatar los minerales de Groenlandia del control de China.
El acceso a los minerales surgió como un componente clave del acuerdo que el presidente alcanzó con Groenlandia esta semana, lo que revela las verdaderas ambiciones de Trump para su adquisición, según algunos analistas.
¿Es China una “amenaza a la seguridad” para Groenlandia?
Numerosos analistas y figuras políticas de la región han refutado muchas de las afirmaciones de Trump sobre la presencia de China en Groenlandia y sus alrededores.
Y Beijing ha respondido a las repetidas afirmaciones de seguridad de Washington, diciendo que “la llamada amenaza de China no tiene fundamento”.
El secretario general de la OTAN, Mark Rutte, dijo que la alianza tomaría medidas para garantizar que “los chinos y los rusos no tengan acceso” a la infraestructura militar o económica de Groenlandia.
Y si bien no hay duda de que a China le gustaría construir más vínculos económicos, de gobernanza y de infraestructura con la región ártica, parece que el progreso real de China hacia estos objetivos ha sido limitado.
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