Porsche ha anunciado que el ex jefe de diseño de McLaren, Tobias Sühlmann, sustituirá a Michael Mauer como jefe de diseño a partir del 1 de febrero de 2026.
Sühlmann, que trabajó en los deportivos McLaren 750S y Artura Spider, sustituirá a Michael Mauer, que trabaja en el fabricante alemán de coches deportivos desde 2004.
Mauer dirigió el diseño de varias generaciones de vehículos y anteriormente trabajó en Mercedes-Benz, General Motors y Smart.
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Durante sus más de 21 años en la marca, Mauer tuvo la tarea de desarrollar aún más el diseño del Porsche 911, uno de los autos deportivos más famosos e icónicos, a lo largo de las generaciones 997, 991 y la actual 992.
También dirigió el diseño del Boxster, Cayman y Cayenne mientras supervisaba la identidad visual de nuevos modelos como el Panamera, Macan, 918 Spyder y el Taycan eléctrico.
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“Michael Mauer marcó una era en Porsche”, dijo el director ejecutivo de Porsche, Michael Leiters, en un comunicado. “Su trabajo ha dado forma al estilo de la marca Porsche y seguirá siendo visible en el futuro”.
“Tobias Sühlmann puede basarse en una filosofía de diseño única”, afirma Leiters. “Con su experiencia en el diseño de deportivos y superdeportivos, perfilará aún más el perfil de Porsche”.
Mauer apoyará la llegada de Sühlmann –cuya experiencia más allá de McLaren incluye tiempo en Aston Martin y Volkswagen, donde trabajó en las marcas Bugatti y Bentley– en su transición al cargo.
“El diseño atemporal necesita coherencia y nuevos impulsos. Dada la realineación estratégica de Porsche, ahora es un buen momento para aportar nuevas perspectivas”, dijo Mauer en un comunicado.
Mauer es uno de varios diseñadores de alto perfil que han dejado sus puestos. Gorden Wagener de Mercedes-Benz dejó la empresa a finales de 2025, después de casi 30 años.
Según se informa, Jaguar Land Rover también abandonó a Gerry McGovern, responsable de la apariencia de los modelos Land Rover y Range Rover de décadas de antigüedad, así como de la controvertida reinvención de Jaguar, a finales de 2025, aunque la compañía lo negó más tarde.
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