El Mercedes-Benz Clase S, muy mejorado, hizo su debut mundial, cinco años después de que se lanzara en 2020 el actual sedán insignia de la serie W223 del fabricante de automóviles alemán.
Según Mercedes-Benz, la Clase S 2026 representa la actualización de mitad de ciclo más completa en la historia del modelo. Más del 50 por ciento de la berlina de lujo extragrande (alrededor de 2.700 componentes) ha sido remodelada, actualizada o refinada para competir mejor con competidores como el BMW Serie 7 y el Porsche Panamera.
Los aspectos más destacados de la última Clase S, que se lanzará en Australia en el cuarto trimestre de este año, incluyen un emblema de estrella de tres puntas iluminado opcional en el capó, una parrilla iluminada un 20 por ciento más grande y nuevos faros delanteros Twin Star Digital Light con tecnología Micro LED, que brindan una vista previa de la firma de iluminación de próxima generación de la marca.
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El Clase S existente encontró 80 nuevos hogares en Australia en 2025 (cuando solo fue superado por el Panamera con 82 ventas), pero la popularidad local del sedán insignia ha disminuido significativamente desde 2000, cuando el entonces nuevo Clase S W220 atrajo a 660 compradores.
La caída en el segmento de los sedán se debe a la migración masiva de compradores de sedán tradicionales a SUV de lujo equivalentes, como el Mercedes-Benz GLS, que encontró 685 compradores en 2025, mientras que su competidor BMW X7 registró 1.125 ventas.
La última Clase S también se enfrentará al fuego amigo en algunos mercados del próximo transporte eléctrico de personas VLE de Mercedes-Benz, cuyo objetivo es ofrecer lujo y comodidad premium similares a los de un sedán, así como el espacio y la versatilidad de una camioneta extragrande.
Sin embargo, la portavoz de Mercedes-Benz Australia, Monika Paikert, dijo que el VLE aún no había sido confirmado para nuestro mercado, destacando que el modelo “sigue siendo el buque insignia de la cartera de Mercedes-Benz y una expresión central de nuestra marca”, a pesar de que las ventas del Clase S sólo han alcanzado una fracción de sus niveles anteriores.
“Si bien las preferencias de los clientes pueden estar cambiando hacia los SUV en general, vemos una demanda continua de la Clase S, y las ventas en Australia aumentarán año tras año en 2025”, dijo la Sra. Paikert. “Esto subraya que el sedán de lujo sigue siendo extremadamente relevante y deseable en nuestra oferta.
“Con la introducción del programa exclusivo de Manufaktur para la Clase S el año pasado, también estamos viendo la demanda de clientes que valoran la individualidad y la individualidad”.
Visualmente, la Clase S actualizada conserva la majestuosa elegancia de su predecesor, en contraste con el toque de ciencia ficción del BMW i7, con amplias mejoras cosméticas que mejoran la ya exitosa receta de diseño.
La parrilla del radiador iluminada, de mayor tamaño y decorada con estrellas cromadas tridimensionales, se convierte en parte de la firma luminosa de la Clase S y hace que su identidad sea inconfundible incluso de noche.
El nuevo diseño de faros de doble estrella “Digital Light” se diferencia aún más del modelo anterior y al mismo tiempo mejora la visibilidad. En la parte trasera, las luces traseras de nuevo diseño con tres estrellas distintivas enmarcadas en cromo subrayan la identidad de la nueva Clase S.
Para una diferenciación adicional, un proyector de luz integrado en los paneles laterales proyecta el logotipo “Mercedes-Benz” en el suelo junto al vehículo, haciendo de cada entrada y salida una experiencia individual.
Mercedes-Benz dice que la innovadora tecnología micro-LED en su nuevo sistema Digital Light expande el campo de iluminación de alta resolución de los faros en aproximadamente un 40 por ciento, proporcionando una penetración más brillante de las luces altas y al mismo tiempo reduciendo el consumo de energía en comparación con la Clase S anterior.
El sistema dinámico de luces de carretera Ultra Range, con un alcance de hasta 600 metros o alrededor de seis campos de fútbol, ahora gira para una cobertura óptima, mientras que su función de luz de carretera parcial mejora la detección de usuarios de la carretera mal iluminados sin deslumbrar a los demás.
Utilizando los datos de la cámara y la inteligencia cartográfica, la función de luz de curva se adapta con mayor precisión al curso de la carretera gracias a un software interno integrado en el sistema operativo Mercedes-Benz (MB.OS).
La última Clase S también ofrece opcionalmente nuevas llantas de aleación ligera de 20 pulgadas con diseño de radios múltiples, fabricadas con una innovadora tecnología de fundición a alta presión.
Según Mercedes-Benz, las nuevas llantas de radios múltiples se caracterizan por contornos más definidos, espesor reducido y un llamativo diseño de 50 radios cruzados. Están pintadas en Tremolit metalizado de alto brillo y pretenden diferenciarse visualmente de la anterior Clase S.
La nueva gama Clase S para Australia se anunciará más cerca del lanzamiento, pero es probable que vuelva a incluir el S450 4Matic, que ofrecerá 280 kW de potencia (más de 10 kW) y 560 Nm de par (más de 60 Nm) gracias a su motor de gasolina híbrido suave turboalimentado de seis cilindros en línea y 3.0 litros, así como el S580L 4Matic de batalla larga, que tiene muchas gruñe 393kW (+23kW) y 750Nm (+50Nm) de su V8 de gasolina biturbo de 4.0 litros.
Como antes, ambos motores están conectados a la transmisión automática de nueve velocidades 9G-Tronic de Merc y a la tracción total.
Gracias a la suspensión neumática Airmatic de serie y al E-Active Body Control opcional con amortiguación inteligente, la alfombra mágica debería seguir siendo una marca registrada de la Clase S.
La agilidad a baja velocidad y la estabilidad a alta velocidad se ven incrementadas por un sistema de dirección del eje trasero que puede girar las ruedas traseras hasta 4,5 grados u opcionalmente hasta 10 grados para maximizar la maniobrabilidad en espacios de estacionamiento reducidos.
Por supuesto, la seguridad sigue siendo un sello distintivo de la Clase S y un sistema de retención adaptativo mejorado incluye pretensores Pre-Safe Impulse y hasta 15 bolsas de aire. Sin embargo, podría decirse que la comodidad y la opulencia de los asientos traseros es de lo que realmente se trata la Clase S, y Mercedes-Benz ha subido la apuesta también en esta área.
Como antes, los compradores pueden elegir entre la Clase S de longitud estándar y el modelo de batalla larga, que transforma la parte trasera del vehículo en un salón de negocios gracias a los asientos con formas elaboradas y numerosas comodidades premium.
Una consola central trasera de largo completo mantiene todo al alcance de la mano: almacenamiento oculto con puertos USB-C inalámbricos y de carga rápida para dispositivos móviles, así como un compartimento refrigerador y portavasos con temperatura controlada.
Las mesas plegables crean un espacio cómodo para trabajar en una computadora portátil, firmar documentos o disfrutar de una comida mientras viaja. Aquellos que prefieran viajar en la parte trasera también pueden elegir entre nuevas decoraciones para la consola central trasera, que aportan un toque adicional de exclusividad individual.
Los dos nuevos mandos a distancia extraíbles MBUX en la parte trasera permiten un fácil manejo de funciones del vehículo como el aire acondicionado y las persianas, así como las pantallas más grandes de 13,1 pulgadas del sistema de entretenimiento de alta gama MBUX para los asientos traseros.
Estas pantallas también cuentan con cámaras HD integradas, lo que las hace ideales para videoconferencias empresariales a través de Microsoft Teams, Zoom o Webex, lo que permite a los residentes unirse a una reunión por video y mantenerse productivos mientras viajan con estilo.
La cartera de aplicaciones en continuo crecimiento de la marca alemana ahora incluye plataformas de transmisión de video como Disney+ y RIDEVU de Sony Pictures Entertainment tanto para los pasajeros delanteros como traseros.
La Clase S se ofrece opcionalmente con dos sistemas de sonido envolvente Burmester: el sistema de sonido envolvente 3D de Burmester y el sistema de sonido envolvente 4D de alta gama de Burmester con Dolby Atmos; ambos transforman el interior en una experiencia sonora inmersiva que no sólo es audible, sino también perceptible.
Lo más destacado del último paquete de confort térmico es el innovador cinturón de seguridad calefactable. Con temperaturas de hasta 44°C, ofrece a los pasajeros un cálido abrazo y convierte las mañanas frías en momentos de puro confort.
Mercedes-Benz se puede activar mediante el botón de calefacción del asiento y, según Mercedes-Benz, funciona mejor sin chaquetas voluminosas para un ajuste óptimo del cinturón y seguridad. La empresa afirma que es un pequeño detalle que marca una gran diferencia y garantiza que cada viaje comience con una sensación de bienestar.
La Clase S también da un importante paso adelante en términos de confort climático con la nueva función Digital Vent Control y un filtro electrostático avanzado. Las salidas de aire iluminadas opcionales se adaptan automáticamente al escenario de ventilación seleccionado, mientras que el nuevo filtro eléctrico ioniza y elimina incluso las partículas más finas de la cabina.
La interfaz del conductor y del pasajero cuenta con la superpantalla MBUX y el sistema operativo Mercedes-Benz de última generación (MB.OS), que incluye el asistente virtual basado en IA “Hey Mercedes” con diálogo natural, una interfaz mejorada de capa cero y navegación envolvente MBUX basada en Google Maps.
MB.OS conecta todos los sistemas en un ecosistema inteligente y es la base de los sistemas de conducción semiautónoma MBUX Infotainment y MB.Drive. Al conectarse a Mercedes-Benz Intelligent Cloud, es posible realizar actualizaciones de software inalámbricas para numerosas funciones del vehículo, de modo que la Clase S pueda mantenerse actualizada digitalmente durante toda su vida.
Según Mercedes-Benz, los sistemas actualizados de asistencia a la conducción y estacionamiento MB.DRIVE están mejorados con tecnología de sensores avanzada y una nueva y poderosa arquitectura informática para permitir asistencia de próxima generación.
El asistente de aparcamiento MB.Drive detecta las plazas de aparcamiento a ambos lados del vehículo y permite por primera vez aparcar en diagonal. También reconoce habitaciones que no sólo están marcadas con líneas blancas.
En particular, el coche ahora puede ayudarle a salir de una plaza de aparcamiento después de una maniobra de aparcamiento manual y también debería aparcar más rápido que antes.
Los compradores también tienen más libertad a la hora de personalizar su Clase S, ya que el programa de personalización del fabricante ofrece una gran cantidad de acabados de pintura exclusivos, lujosos paquetes de cuero y exquisitos detalles hechos a mano.
Para aquellos que quieran aún más individualidad, el programa recientemente lanzado “Fabricación a medida” ofrece la oportunidad de crear una pieza verdaderamente única a partir de más de 150 colores de pintura y más de 400 colores interiores para la nueva Clase S.
Otras opciones de equipamiento son los umbrales de las puertas iluminados con el distintivo Mercedes-Benz, diferentes variantes de volante y paquetes de emblemas.
Las consultas que van más allá de esta cartera son evaluadas individualmente por el equipo de Made to Measure como parte de una consulta personal, ya sea en el Centro de Excelencia en Sindelfingen, Alemania o en la ubicación que elija el cliente.
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