Para muchos, los interiores de color púrpura brillante de los vagones del tren de pasajeros V-Set les traen gratos recuerdos de la infancia de los viajes desde la región de Nueva Gales del Sur a Sydney.
Pero después de 55 años en las vías, los populares “cascabeles de acero” han llegado al final de su camino.
El viernes por la mañana, el caballo de batalla interurbano salió de Lithgow por última vez en sus colores originales azul real y gris “Blue Goose”.
El tren V-Set “Blue Goose” hizo su debut en Katoomba en octubre de 1977. (ABC Noticias)
El tren de las 5:57 am se detuvo en la mayoría de las estaciones de la línea Blue Mountains antes de terminar en la estación central de Sydney, unos 20 minutos más tarde de lo esperado debido a la demanda.
Lanzados por primera vez en 1970, los trenes V-Set continuaron fabricándose durante 19 años, y la flota más nueva era conocida por su fachada amarilla.
Aunque el último tren V-Set estaba pintado en el azul real original, la flota más nueva era conocida por su frente amarillo. (ABC Noticias: Liam Patrick)
Geoffrey Clinton, profesor de gestión del transporte en la Universidad de Sydney, atribuye el éxito al toque moderno que la serie aportó cuando llegó al circuito por primera vez.
“Tenían cosas como puertas (de cierre) automáticas y aire acondicionado, lo cual obviamente era muy importante, especialmente en nuestros veranos calurosos e inviernos fríos”.
dijo el Dr. Clinton.
El Dr. Clinton dice que el tren de pasajeros V-Set está adelantado a su tiempo. (Suministrado: Universidad de Sydney)
Los característicos asientos reversibles del V-Set también resultaron atractivos, ya que dieron a las personas una sensación de autonomía a la hora de elegir sus asientos.
“Mucha gente hizo amigos en estos trenes, y eso se debe a que la gente viajaba en el mismo vagón en el mismo tren hacia y desde el trabajo o la escuela todos los días”, dijo el Dr. Clinton.
“Conozco historias de gente tomando unas copas en el vagón del tren los viernes y jugando a cartas, etc.”
El señor Thomas es un fanático del tren V-Set. (Impartido por: Paul Thomas)
Paul Thomas, partidario del transporte público, viajó a Lithgow para participar en la vuelta de la victoria del tren V-Set.
El vlogger de las redes sociales emprendió el viaje con cientos de personas hoy, confiando en que el viaje final sería una celebración y no una ocasión sombría.
“Estaba en la estación de Lithgow a las cinco de la mañana”, dijo.
“Había mucha gente allí, probablemente 300 o 400 fanáticos del ferrocarril, esperando que llegara el tren”.
El señor Thomas dijo que en el segundo coche había una gran fiesta, pero en su coche el ambiente era bastante civilizado.
La demanda para abordar el último viaje del Blue Goose provocó retrasos en el tren, dejando a los viajeros ansiosos esperando en los andenes.
Para algunos pasajeros, sin embargo, la espera provocó una sensación de nostalgia más que de frustración.
“Me trae recuerdos de la infancia”, dice Katie Laws, quien llevó a su familia a la estación de tren de Penrith para ver el modelo rodando junto al andén por última vez.
“El retraso de los trenes también ayuda… y me trae recuerdos de esperar, subir al tren y correr hacia el tren”.
La clase V-Set fue reemplazada por la Flota Mariyung. (ABC Noticias: Anushri Sood)
La sucesora de la clase V-Set será la flota Mariyung, que ya ha sustituido a los trenes de las líneas Central Coast y Newcastle.
Aunque los pasajeros no pueden girar los asientos en el modelo más nuevo, Thomas cree que este es un compromiso bienvenido para baños más grandes y un viaje más silencioso.
El público decide sobre el futuro de los vagones de tren V-Set
El V-set de Blue Goose utilizado para el servicio final se conservará para los futuros entusiastas de los trenes, mientras que el destino de los otros 81 vagones retirados quedará en manos del público.
El Dr. Clinton espera que la mayoría de ellos se conviertan en chatarra, pero espera que a algunos se les dé una nueva vida.
“En el pasado los hemos visto convertidos en cafés y alojamiento”.
dijo.
“Los vagones de ferrocarril de todo el mundo también se han reutilizado para crear arrecifes artificiales porque son buenos arrecifes artificiales”.
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