¿Es el Papa católico? ¿El sol fusiona hidrógeno? ¿Toyota vendió más autos el año pasado? La respuesta a estas tres preguntas es: Sí, por un tiempo y definitivamente.
Por sexto año consecutivo, Toyota es el principal fabricante de automóviles del mundo y la marca Toyota sigue siendo la marca de automóviles nuevos más popular por varios parsecs.
Entre sus tres marcas de automóviles (Toyota, Lexus y Daihatsu), el fabricante de automóviles con sede en Nagoya vendió 11.212.092 vehículos en todo el mundo el año pasado. Se trata de un aumento del 4,8 por ciento en comparación con 2024 o 516.168 vehículos adicionales.
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Si se tiene en cuenta el volumen de la marca pura de camiones Hino (110.483), el número total aumenta a 11.322.575.
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Por el contrario, el Grupo Volkswagen, que ocupa el segundo lugar, registró una caída de ventas del 0,5 por ciento, hasta 8.983.900 unidades. Esta cifra incluye 305.600 semirremolques de la división Traton de la empresa, que incluye MAN, Scania e International.
Marcas
Todas las marcas de automóviles de Toyota registraron un aumento en el volumen de ventas, aunque Hino registró una caída del 12,0 por ciento. En enero de 2025, la marca de camiones resolvió un caso en el que los gobiernos de EE. UU. y California habían solicitado 1.600 millones de dólares (2.300 millones de dólares australianos) en daños y perjuicios tras admitir que había falsificado los resultados de las pruebas de emisiones de unos 100.000 camiones diésel.
Daihatsu registró la mayor mejora, todo impulsado por un aumento del 46,1 por ciento en su mercado local a 536.566. Esto compensó con creces una caída del 18,0 por ciento en Indonesia y otros mercados mucho más pequeños.
El Grupo Volkswagen registró los mayores aumentos en sus marcas orientadas al valor Skoda y Seat/Cupra. Audi y Porsche, que normalmente han sido los centros de ganancias de los fabricantes de automóviles, registraron una caída en sus ventas.
Mercados
Tanto Volkswagen como Toyota desglosan su desempeño regional de diferentes maneras: Volkswagen proporciona datos más detallados sobre las ventas en Europa y Toyota presenta más datos de Asia.
En la siguiente tabla hemos intentado fusionar los dos conjuntos de datos lo mejor posible, pero algunos países pueden clasificarse en diferentes categorías según la empresa.
Tenga en cuenta que también existe una ligera discrepancia ya que las cifras de Volkswagen incluyen la división de camiones Traton, mientras que las cifras de Toyota excluyen las cifras de Hino.
Toyota debe gran parte de su mejor desempeño al fuerte crecimiento en EE.UU. (un aumento del 8,0 por ciento a 2.518.071) y Japón (un aumento del 4,1 por ciento a 1.501.263).
En EE.UU., Volkswagen perdió terreno (-13,6 por ciento) debido al “entorno desafiante caracterizado por la situación arancelaria”, pero lo más crítico fue la disminución de sus cifras en China debido a la “intensa situación competitiva actual”.
Allí, Volkswagen perdió su corona de ventas ante BYD en 2023, honor que ostentaba desde 1986. La marca sigue comprometida a seguir siendo líder en el mercado de motores de combustión interna en China.
Trenes motrices
Toyota es sin duda el rey de los vehículos híbridos, y los vehículos totalmente híbridos representaron el 42,1 por ciento de las ventas de Toyota y Lexus en 2025.
El aumento en el volumen del híbrido suave se debe en gran medida al sistema V-Active disponible en la HiLux ute.
Desafortunadamente, Volkswagen no desglosó su combinación de ventas de sistemas de propulsión electrificados, pero sí proporcionó detalles sobre sus ventas mundiales de sistemas de propulsión eléctricos.
En todas las marcas, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 32,0 por ciento a 983.100 y representaron el 10,9 por ciento de todas las ventas. La mayoría de los volúmenes de vehículos eléctricos se produjeron en Europa, aunque hubo un aumento significativo en EE. UU., probablemente debido al fin del crédito fiscal federal de 7.500 dólares estadounidenses (10.700 dólares australianos) en septiembre de 2025.
Es preocupante que el número de vehículos eléctricos en China se haya desplomado, probablemente debido a la continua fortaleza de los fabricantes de automóviles nacionales en los segmentos de vehículos eléctricos puros y de vehículos eléctricos con autonomía extendida.
Como informamos en enero, Volkswagen es ahora la marca de coches eléctricos número uno en Europa, superando a Tesla. Las ventas mundiales de vehículos eléctricos de la principal marca de turismos, Volkswagen, se mantuvieron estables, debido principalmente a las malas cifras de China.
El fabricante de automóviles también desglosó las ventas de sus 10 modelos más populares: Volkswagen ID.4/ID.5 (163.400), Volkswagen ID.3 (117.700), Skoda Elroq (95.300), Audi Q4 e-tron (84.900), Audi Q6 e-tron (84.400), Skoda Enyaq (79.600), Volkswagen ID.7 (79.500), Volkswagen ID.Buzz. (60.700), Porsche Macan (45.400) y Cupra Born (43.700).
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