Tres, dos, uno.
Esos son todos los segundos que le tomó a un hombre matar a su amigo después de comprar un Ford modificado para conducir como un auto de carreras.
David Wills le mostró a su amigo las nuevas llantas, que describió como “lo más destacado de Ford”.
El Ford Performance F6 Typhoon 2007 fue modificado significativamente por sus propietarios anteriores para aumentar su potencia, permitiéndole producir más de 600 caballos de fuerza.
“El auto me asustó… especialmente su potencia”, le dijo Wills más tarde a un psicólogo.
Cinco semanas después de comprar el vehículo en Facebook Marketplace, el 11 de abril de 2025, Wills quiso demostrarle la potencia del Ford a su amigo Marco Guzmán-Vargas, de 49 años.
Se dijo al tribunal que David Wills “se declaró culpable porque sabía que había cometido un error”. (FOTOS de Joel Carrett/AAP)
Los dos hombres trabajaban como ingenieros y estaban interesados en los automóviles.
Después de terminar el trabajo, Wills y Guzmán-Vargas subieron al automóvil alrededor de las 2 de la tarde para conducir cerca de su lugar de trabajo en una zona industrial en Epping, al norte de Melbourne.
El Ford acababa de girar a la derecha cuando Wills pisó el acelerador y perdió el control del vehículo.
La aceleración excesiva hizo que los neumáticos traseros perdieran tracción y en tres segundos el Ford se estrelló contra la plataforma de un camión de reparto StarTrack Express.
El Sr. Guzmán-Vargas sufrió heridas graves y murió en el lugar, mientras que Wills fue hospitalizado con heridas faciales.
Wills compareció ante el Tribunal de Distrito de Melbourne el martes, donde se declaró culpable de conducción peligrosa que provocó la muerte.
Su abogado, Philip Dunn KC, dijo que Wills compró el automóvil por impulso en un momento emocionalmente difícil de su vida y que tenía poca experiencia como conductor.
Dijo que Wills planeaba tunear el Ford, que era “un coche más adecuado para la pista que para la calle”.
La muerte de su amigo fue una “consecuencia no deseada” de la decisión de Wills en una fracción de segundo de ponerse firme, dijo.
“Se declaró culpable porque sabe que cometió un error”, dijo Dunn al tribunal.
“El hombre que murió, un hombre de familia con hijos, era un amigo. Y lo último que el señor Wills quería hacer era lastimar o dañar a su amigo de alguna manera”.
“Todo esto es simplemente una tragedia impactante, impactante”.
Le pidió a la jueza Susan Wakeling que considerara otorgarle a Wills una orden de trabajo comunitario sin sentencia de prisión, dadas las circunstancias del delito y su remordimiento.
La fiscal Jelena Malobabic dijo que la ley otorgaba un gran valor a la vida humana y que el castigo era necesario para garantizar que otros fueran disuadidos de cometer delitos similares.
Dijo que Wills debería ser encarcelado porque tenía el deber de cuidar de su pasajero y su conducción “representaba un peligro real”.
“Este no es un caso de falta de atención momentánea”, dijo.
“El señor Wills realizó una maniobra muy peligrosa y su decisión de conducir un vehículo modificado con un pasajero planteó un riesgo de seguridad significativo”.
Wills, que permanece en libertad bajo fianza, regresará a la corte el 20 de febrero cuando será sentenciado.
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