La marca de vehículos eléctricos Xpeng ha presentado un avance de su nuevo SUV insignia y su último modelo con motor de combustión.
El Xpeng GX es el “SUV insignia de lujo de seis plazas con IA” de la marca china y se basa en la nueva arquitectura de IA física SEPA 3.0 de la marca china.
Aunque no se han publicado detalles del tren motriz, se cree que el GX será un vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV) que cuenta con un pequeño motor de combustión interna que solo sirve como generador para cargar la batería.
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Se entiende que la arquitectura SEPA 3.0 ha sido desarrollada para varios EREV de la marca. El GX podría ser el único modelo de Xpeng sin una contraparte puramente eléctrica.
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Los EREV y los híbridos enchufables (PHEV) se han vuelto muy populares en China, lo que ha llevado a marcas que antes solo utilizaban vehículos eléctricos, como Xpeng y Zeekr, a lanzar dichos vehículos. Xpeng lanzó una versión EREV de su espacioso transportador de personas X9 a finales del año pasado.
Xpeng parece haber publicado algunas imágenes del GX antes de que fuera revelado en una presentación del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT), que a menudo contienen imágenes que son significativamente menos halagadoras que las fotografías de prensa.
Las imágenes publicadas por Xpeng muestran un GX color champán con flancos limpios y molduras de los pilares C y D oscurecidas, lo que le da un parecido con el Range Rover.
Hay una barra de luces traseras de ancho completo y faros delgados, mientras que el GX puede ser uno de los últimos vehículos en lanzarse con manijas de puerta retráctiles, ya que estarán prohibidas en China a partir del 1 de enero de 2027.
Con una longitud prevista de más de cinco metros, el GX entrará en un segmento muy activo del mercado chino y, curiosamente, será uno de los pocos modelos del segmento sin un “9” en su nombre.
El Xpeng GX se enfrentará al Denza N9, Zeekr 9X, Aito M9 y Li Auto L9. Hasta ahora, ninguno de estos vehículos ha sido confirmado para el mercado australiano, aunque los puestos locales Denza y Zeekr han insinuado que están analizando sus respectivos SUV insignia.
Se anunciará más información sobre el GX cuando se acerque su lanzamiento en China. Las principales especificaciones aparecerán en las presentaciones del MIIT.
La versión EREV de Xpeng del
La autonomía declarada para la conducción totalmente eléctrica es de 452 km en el ciclo CLTC más suave, con una autonomía total combinada de 1.602 km.
Con el GX, Xpeng también tendrá cuatro SUV además de tres automóviles y un transporte de personas.
Actualmente, la marca solo vende un modelo aquí, el SUV eléctrico de tamaño mediano G6, pero ha confirmado el lanzamiento del X9 people mover y el SUV grande G9L en Australia en 2026.
No está claro si el GX vendrá aquí. En este caso, es posible que Xpeng tenga que cambiar el nombre que se utiliza actualmente para otro SUV de lujo de Lexus.
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