El Volkswagen Transporter pronto estará disponible en Europa en una nueva versión Sportline, que no sólo le da al Transporter un estilo más deportivo sino que también mejora el manejo.
En la parte delantera, hay un parachoques nuevo y más agresivo con molduras en negro brillante y grandes tomas de aire laterales falsas, así como una parrilla alta en negro brillante con ribetes rojos estilo GTI.
También se utiliza plástico negro brillante para las carcasas de los retrovisores, los umbrales inferiores de las puertas y las puntas del alerón trasero de dos puntas, que sobresale bastante de la parte superior del portón trasero. La parte trasera también presenta un nuevo parachoques esculpido.
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Si bien el Sportline no tiene potencia ni torque adicionales en comparación con otras variantes de transpoter, sí tiene una suspensión Eibach que se ubica 29 mm más cerca del suelo.
Esto se combina con llantas de aleación de 19 pulgadas con corte de diamante y la marca Sportline en lugar del tradicional logotipo de VW.
En el interior hay asientos delanteros más deportivos con tapizado de piel sintética, costuras de contraste rojas y un patrón de rombos en la sección central y anagrama Sportline grabado en el respaldo.
Otras mejoras incluyen un volante con calefacción y tapetes con el logo Sportline. Los modelos familiares también cuentan con zonas para los pies iluminadas y umbrales de puertas metálicos. Las características estándar incluyen una cámara de 360 grados y entrada sin llave y arranque con botón.
En el Reino Unido, la variante Sportline estará disponible para la furgoneta y familiar Transporter, con precios a partir de £62,752 (A$122,000). Los clientes podrán solicitar el Transporter Sportline a partir de abril de 2026.
La última camioneta es esencialmente una Ford Transit Custom con una parte delantera rediseñada por Volkswagen y algunos otros elementos. A diferencia de las generaciones anteriores, el Multivan People Mover es ahora un modelo independiente en la plataforma de turismos Volkswagen MQB, que se utiliza para todo, desde el Golf en adelante.
Como parte de una asociación de gran alcance entre Volkswagen y Ford, otros modelos conjuntos incluyen el Ford Ranger/Volkswagen Amarok y el Volkswagen Caddy/Ford Transit Connect.
Ford también ha desarrollado dos SUV eléctricos para Europa, el Explorer y el “cupé” Capri, basados en la arquitectura MEB del Grupo Volkswagen pero construidos en sus propias fábricas.
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