Subaru Australia ha confirmado su SUV eléctrico Trailseeker para Australia. Los estrenos de la exposición están previstos para el segundo trimestre (de abril a junio) de 2026.
El Trailseeker se presentó en los Estados Unidos a principios de 2025 y su confirmación para Australia sigue al lanzamiento local del Solterra EV muy actualizado, lo que lo convierte en el segundo modelo totalmente eléctrico de la marca que se vende aquí.
Al igual que el Solterra, el Trailseeker fue desarrollado conjuntamente con Toyota y tiene un gemelo bajo esa marca. Si bien el Solterra es una versión revisada del Toyota bZ4X, que ya está disponible localmente, el Trailseeker es una versión revisada del Toyota bZ4X Touring, cuyo lanzamiento está previsto en Australia en la primera mitad de 2026.
Póngase al día con las novedades de la aplicación 7NEWS: descárguela hoy
Con sus proporciones similares a las de una camioneta, el Trailseeker actuará como un hermano eléctrico indirecto del Outback de gasolina sin conexión mecánica. De hecho, el SUV se comercializa como E-Outback en los mercados europeos.
Con CarExpert puedes ahorrar miles de dólares en un coche nuevo. Haga clic aquí para obtener una gran oferta.
A pesar de sus orígenes Toyota, el Trailseeker es el primer vehículo eléctrico de fabricación propia de Subaru, según la publicación online Electrek. Mientras que Toyota es responsable de construir tanto el bZ4X como el Solterra, Subaru fabrica el Trailseeker en su propia fábrica en Japón.
El Trailseeker se basa en la plataforma e-TNGA de Toyota (comercializada por Subaru como e-Subaru Global Platform) y es efectivamente una versión extendida del Solterra. Por tanto, la cadena cinemática es casi idéntica, ya que ambos tienen tracción total con dos motores y la misma capacidad de batería.
Una diferencia clave es la potencia: el Trailseeker produce 280 kW, frente a los 252 kW del Solterra. Según Subaru, el nuevo SUV puede completar la aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,4 segundos, lo que lo convierte en “el Subaru de producción con aceleración más rápida jamás construido”, es decir, un segundo más rápido que el WRX STI de última generación.
La energía la suministra una batería de iones de litio de 74,7 kWh del fabricante chino CATL, que ofrece una autonomía de 533 km en el ciclo NEDC más suave. A modo de comparación: esta batería también está instalada en el Solterra, que según WLTP tiene una autonomía máxima de 566 km.
También admite carga de CC de 150 kW para un tiempo de carga rápida del 10 al 80 % de 30 minutos, así como carga de CA trifásica de 22 kW y una capacidad de carga de vehículo de 1500 W. Además, Subaru afirma que el Trailseeker tiene una capacidad de remolque con freno de 1500 kg.
Las dimensiones australianas aún no se han confirmado, aparte de la distancia al suelo de 211 mm, pero podemos buscar orientación en el extranjero. En Estados Unidos, el Trailseeker mide 4841 mm de largo, 1860 mm de ancho y 1670 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2850 mm.
El Outback de próxima generación es 39 mm más largo, 20 mm más ancho y 45 mm más alto, aunque su distancia entre ejes es 105 mm más corta.
No se ha confirmado nada más para el Trailseeker. El precio completo y las especificaciones se anunciarán más cerca del lanzamiento del vehículo en Australia.
El interior del Trailseeker parece prácticamente idéntico al Solterra actualizado, con un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 14.0 pulgadas, una pantalla de instrumentos digitales de 7.0 pulgadas y dos cargadores de teléfonos inalámbricos, todos de Toyota, así como un volante angular que se ubica bajo en el tablero.
En el exterior, el diseño de faros LED de seis elementos de Subaru se adoptó del Solterra, al igual que la parrilla del color de la carrocería y el borde de plástico agrandado de los pasos de rueda.
Dado que no hay un precio confirmado, podemos especular sobre el posicionamiento del Trailseeker una vez que llegue localmente. En EE. UU., el SUV cuesta $39,995 (aproximadamente A$57,750), mientras que el Solterra comienza en $38,495 (aproximadamente A$55,600).
En Australia, el Solterra comienza en $63,990 antes de los costos en carretera, lo que sugiere que el Trailseeker podría costar alrededor de $70,000 en versión básica. Aún no se sabe cuántas variantes de Trailseeker estarán disponibles.
El director general de Subaru Australia, Scott Lawrence, dice que “el Trailseeker es un vehículo eléctrico con personalidad”.
“Como sugiere el nombre, este es el vehículo para conductores que buscan aventuras y desean disfrutar de una conducción emocionante y de alto rendimiento basada en la confianza, la seguridad y la capacidad todoterreno que es el ADN de Subaru”, dijo Lawrence.
“Demuestra que el desempeño eléctrico no tiene que venir a expensas de la confianza, el control o la practicidad: las cualidades que nuestros clientes esperan de un Subaru. Y debido a que es el vehículo de producción Subaru más rápido de todos los tiempos, es divertido y placentero conducirlo en todas las condiciones”.
“Trailseeker se mantiene fiel al ADN de Subaru al tiempo que abre un nuevo capítulo con la energía eléctrica y ofrece a nuestros clientes aún más opciones”.
Los clientes ahora pueden registrar su interés en el Subaru Trailseeker 2026 aquí.
MÁS: El Subaru Trailseeker 2026 parece un vehículo eléctrico Outback
MÁS: Toyota bZ4X Touring 2026: SUV eléctrico alargado confirmado para Australia
MÁS: Descubra el showroom de Subaru
About The Author
