El incendio del vehículo eléctrico número 100 en un estado australiano en 2025 ha dejado a los residentes hurgando entre las ruinas de su casa y ha provocado una nueva advertencia sobre la seguridad de las baterías de iones de litio, una tecnología que incluso los expertos admiten que “aún no entendemos del todo”.
El incendio de rápida propagación destruyó una terraza de dos pisos en Redfern de Sydney el viernes por la mañana.
MIRA EL VIDEO DE ARRIBA: Los equipos de Nueva Gales del Sur convocaron el incendio número 100 de bicicletas eléctricas del año.
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Aproximadamente a las 4 a.m., los bomberos se enfrentaron a intensas llamas que surgían de la planta baja y se disparaban hasta el balcón del segundo piso de la propiedad de Lawson St.
Dos casas adosadas adyacentes fueron evacuadas mientras los servicios de emergencia comprobaban si el fuego se había extendido por el tejado.
Las sólidas paredes de ladrillo ayudaron a impedir el avance de las llamas y la emergencia fue controlada en unos 30 minutos sin que nadie resultara herido.
Los patrones de incendio y las declaraciones de los residentes de la casa indican que el incendio fue iniciado por una batería de iones de litio en una bicicleta eléctrica en la planta baja, dijo Fire and Rescue NSW (FRNSW).
El incendio es el incendio número 100 de baterías de bicicletas eléctricas o scooters eléctricos al que FRNSW ha respondido este año y provocó una nueva advertencia sobre su seguridad.
Medidas de seguridad de la batería de iones de litio FRNSW:
- Utilice siempre el cargador correcto para su dispositivo, nunca mezcle y combine.
- Solo para bicicletas eléctricas, scooters eléctricos y baterías de distribuidores acreditados.
- Evite importaciones baratas en línea que puedan no cumplir con los estándares eléctricos australianos.
- Nunca cargue las baterías durante la noche o mientras duerme.
- No modifique las baterías o los dispositivos para aumentar la velocidad o el alcance.
- Deseche las baterías dañadas o usadas en una instalación de reciclaje de baterías.
- Asegúrese de que haya una alarma de humo que funcione al menos en cada nivel de su casa.
El superintendente Adam Dewberry dijo que además de los 100 incendios que involucraron bicicletas eléctricas, hubo alrededor de 200 otros incendios causados por baterías en otros dispositivos como bancos de energía, teléfonos, cigarrillos electrónicos e incluso cepillos de dientes.
“Y esos son sólo los que conocemos”, dijo a 7NEWS.com.au.
El experto en seguridad contra incendios David Lange, profesor asociado de la Universidad de Queensland, dijo que las baterías de iones de litio arden de una manera fundamentalmente diferente a otros incendios que comienzan en el hogar y en el lugar de trabajo.
“Por ejemplo, la fuga térmica, el mecanismo por el cual las baterías se ven involucradas en un incendio, puede provocar un aumento de presión dentro de una celda de la batería, seguido de una liberación repentina y bastante dramática de gases inflamables”, dijo Lange a 7NEWS.com.au.
“En las condiciones adecuadas, estos gases pueden encenderse y, debido a la naturaleza de este evento desencadenante, la energía térmica puede liberarse muy rápidamente.
“En la práctica, esto significa que el tiempo de respuesta a un incendio en una batería puede ser significativamente más corto que el tiempo de respuesta a otros incendios en casas o edificios.
“Esto puede hacer que la evacuación y la extinción de incendios sean muy difíciles”.
Los peligros de los bancos de energía portátiles, que a menudo funcionan con baterías recargables de iones de litio o de polímero de litio, son el motivo de la reciente prohibición de los vuelos.
Los datos sugieren que cargar baterías de iones de litio con dispositivos de fabricantes no acreditados “puede presentar riesgos”, así como los efectos del calor y daños mecánicos, dijo Lange.
“Este es un riesgo emergente y una tecnología que, en muchos sentidos, se ha infiltrado por completo en todas las áreas de nuestras vidas”, afirmó el profesor, que ha dirigido proyectos de investigación sobre la seguridad contra incendios de las baterías de iones de litio.
“Creo que es justo decir que no entendemos completamente todos los impactos de los incendios de baterías ni cómo abordarlos.
“Si bien es importante apoyar su despliegue, debemos ser capaces de identificar y abordar de forma proactiva los riesgos de seguridad contra incendios asociados para poder continuar su despliegue de forma sostenible”.
La advertencia se produce cuando las autoridades de Queensland lanzaron una nueva campaña de seguridad en torno a los patinetes y bicicletas eléctricos antes de Navidad.
Los anuncios se centran en el uso y la legalidad en lugar de los riesgos de incendio y se muestran en la plataforma de música Spotify, las redes sociales y en las paradas de autobús a medida que aumenta el número de lesiones y muertes relacionadas con los dispositivos.
Queensland ha registrado 18 muertes de scooters eléctricos y varias muertes de bicicletas eléctricas en los últimos tres años.
Las autoridades dicen que si bien pueden ser divertidos y una forma conveniente de transporte, “no son juguetes”.
“Estos dispositivos pueden ser mortales si se usan mal o se conducen fuera de la edad legal y los requisitos de seguridad, y las visitas a las salas de emergencia de los hospitales están aumentando de manera alarmante”, dijo Joanna Robinson, gerente general de transporte terrestre, seguridad y regulación del Departamento de Transporte y Carreteras Principales.
“Se impondrán sanciones y multas a quienes violen la ley”.
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