El Volkswagen ID. El hatch eléctrico del Polo ha sido visto en pruebas antes de su lanzamiento global a finales de este año, y el GTI, el primer vehículo eléctrico (EV) con insignia GTI de la marca, también ha sido visto en forma de prototipo.
La tarjeta de identificación. El Polo es uno de los seis nuevos vehículos eléctricos de Volkswagen previstos para llegar al mercado en 2026.
La tarjeta de identificación fue capturada por la cámara con poco o ningún disfraz. El Polo (Volkswagen utiliza los nombres icónicos de sus modelos para sus vehículos eléctricos) fue visto en varios niveles de modelos en calles cubiertas de nieve en Italia.
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El sedán de tamaño urbano, que se sitúa por debajo del ID.3 en la gama eléctrica de Volkswagen, utilizará la nueva arquitectura MEB+ y tendrá 4.053 mm de largo, lo que lo hará similar en tamaño al actual Polo con motor de combustión.
Se venderá junto con el Polo existente en las salas de exposición en lugar de sustituirlo. El Polo “normal” recibirá actualizaciones, incluida nueva tecnología y posiblemente sistemas de propulsión híbridos y suaves para mantenerlo actualizado.
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Estas imágenes espía revelan la identificación. Polo lucirá el aspecto vanguardista del ID de marzo de 2023. El concepto 2all llegará a las salas de exposición cuando salga a la venta en Europa a finales de este año, mientras Volkswagen busca capitalizar después de arrebatarle a Tesla el primer puesto en ventas de vehículos eléctricos en Europa en 2025.
Hay manijas empotradas en las puertas traseras para un perfil más suave, mientras que toques deportivos como un alerón trasero integrado y un parachoques trasero estilo difusor sugieren que uno de los vehículos de prueba es un R-Line.
El Polo GTI se reconoce inmediatamente por sus ruedas, parachoques y faldones laterales más grandes, así como por las pinzas de freno rojas que destacan sobre la pintura negra.
Volkswagen Australia dijo anteriormente a las salas de exposición locales que “definitivamente tendrán el Polo EV de producción, sólo es cuestión de cuándo”.
Volkswagen ya ha desvelado el interior del ID. El Polo con una apariencia premium gracias a los adornos de tela y el interruptor capacitivo utilizado en el ID.3 se abandonó en favor de controles más físicos debido a las quejas de los clientes.
También hay un grupo de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas con configuraciones personalizadas, como un paquete de indicadores retro, así como una pantalla táctil central de 13,0 pulgadas que sigue los mismos temas e incluso muestra un casete.
El identificador de entrada. El Polo utiliza una batería de 37 kWh con una opción de motores eléctricos de 85 kW o 99 kW y admite carga rápida de CC de hasta 90 kW.
Se ofrece una batería de 52 kWh con un motor de 155 kW en la versión estándar o un motor de 166 kW en el GTI, con una potencia de carga en CC de hasta 130 kW.
Los precios y las características en Australia aún no se han anunciado; en Europa, el ID. Se espera que el precio del Polo comience en alrededor de 25.000 euros (41.640 dólares) antes de los costos en carretera, en comparación con los 20.000 euros (33.300 dólares) de las versiones de gasolina.
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