El Subaru Tribeca finalmente podría tener un sucesor espiritual en Australia, con el jefe local de la marca japonesa insinuando discusiones internas sobre la adquisición de un modelo de siete asientos en Australia.
En declaraciones a CarExpert con motivo del lanzamiento del nuevo Outback, el director general de Subaru Australia, Scott Lawrence, dijo que un siete plazas era “una prioridad en la agenda”.
“Estamos trabajando muy estrechamente con Subaru Corporation sobre cómo sería este gran espacio de siete plazas, (pero) no hay nada que revelar en este momento”, dijo Lawrence.
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Actualmente, la única novedad de Subaru en el segmento de tres asientos es el SUV Ascent, que se produce y vende en Norteamérica y se exporta a mercados más pequeños como Filipinas y Sudamérica como Evoltis.
Presentado por primera vez como el concepto VIZIV-7 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2016, el Subaru Ascent debutó en producción en Los Ángeles el año siguiente y se lanzó en 2018 como el sucesor del Tribeca, que había finalizado su producción cuatro años antes.
Ofrece hasta ocho asientos en tres filas y viaja en la misma Plataforma Global Subaru que la gama más amplia de productos de la marca. La potencia proviene de un motor bóxer de cuatro cilindros turboalimentado de 2,4 litros, que también se utiliza en el WRX y el Outback.
El Ascent recibió un lavado de cara de mediana edad en 2023 y seguirá produciéndose exclusivamente en la fábrica de Subaru en Lafayette, Indiana.
El segmento de los SUV grandes en Australia es uno de los más competitivos de nuestro país, con 164.226 entregas en 2025 (un aumento del 9,4 por ciento) y una participación del 13,6 por ciento del mercado general.
Si bien el Outback de cinco asientos registró unas sólidas ventas de 8,384 unidades en el año calendario 2025, fue ampliamente superado por los favoritos del segmento como el Ford Everest (26,161) y el Toyota LandCruiser Prado (26,106), los cuales ofrecen hasta tres filas de asientos.
El Tribeca, a menudo conocido por su diseño polarizador, logró entre 8.500 y 9.000 entregas en Australia durante su producción local entre 2006 y 2014, en un momento en que el Prado y el Ford Territory de producción local producían más de esa cantidad en un año calendario.
Al mismo tiempo, Subaru también vendió el Liberty Exiga, una versión de tres filas de la camioneta Liberty que era más un monovolumen que un SUV. También se vendió lentamente y finalmente se retiró.
Si bien el nuevo Outback y el próximo Trailseeker EV tienen casi 4,9 metros de largo (unos 100 mm menos que el Ascent), no hay opciones de siete asientos previstas para ninguno de los dos.
Ha pasado más de una década desde la última vez que Subaru ofreció un siete plazas en Australia, lo que puede haber jugado un papel clave en la salida de la marca japonesa de las diez marcas de automóviles más vendidas en Australia.
Dado que el Ascent es ahora el vehículo más antiguo que queda en la línea estadounidense de Subaru, una nueva generación podría ser inminente.
Y si dicho Subaru Ascent de próxima generación estuviera disponible con volante a la derecha, Australia sin duda estaría a la cabeza, ya que el Reino Unido y Japón probablemente no aceptarían un vehículo tan grande.
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