El ministro de policía reaccionó a las impactantes imágenes del momento en que un conductor de autobús escapó por poco de una colisión frontal con un grupo de adolescentes y describió el comportamiento como “imprudente”.
El vídeo, compartido en Facebook por el alcalde de Fairfield, Frank Carbone, muestra a un grupo de cinco jóvenes conduciendo por una T-Way en Bonnyrigg, al oeste de Sydney, el jueves por la noche.
Un niño en un scooter lidera el grupo y se acerca a unos pocos centímetros del autobús, lo que obliga al conductor a frenar bruscamente.
Unos momentos más tarde, cuatro personas más en bicicletas eléctricas y scooters salen mientras conducen de frente hacia el autobús por el mismo carril.
Suena el autobús, se oyen los gritos de los jóvenes conductores y uno levanta el brazo en dirección al vehículo que se aleja.
Un T-Way es un carril reservado para autobuses y vehículos de servicio autorizados. Conducir o detenerse en una ruta de este tipo puede resultar en hasta 20 puntos de demérito.
Los usuarios de bicicletas eléctricas pueden considerarse afortunados. Imagen: Facebook
El grupo apenas logra evitar una colisión frontal con el autobús. Imagen: Facebook
La ministra de Policía y Lucha contra el Terrorismo, Yasmin Catley, dijo que el comportamiento capturado en estas imágenes fue “imprudente, peligroso y pone en peligro la vida de todos los usuarios de la carretera”.
“Queremos que los jóvenes sean activos fuera y en sus comunidades, pero las reglas son claras: si una bicicleta es ilegal o se conduce de manera peligrosa, la policía tomará medidas y, según las nuevas leyes, estas bicicletas pueden retirarse permanentemente”, dijo en un comunicado.
“El gobierno laborista de Minns está apoyando a la policía con poderes más fuertes y herramientas prácticas para hacer frente al comportamiento peligroso de las bicicletas eléctricas.
“Esto incluye nuevas leyes que permitirán a los agentes confiscar y destruir bicicletas ilegales de alto rendimiento que funcionan más como motocicletas que como bicicletas”.
Añadió que la policía de Nueva Gales del Sur mantendría una fuerte presencia operativa en todo el oeste de Sydney y dijo que las decisiones sobre el despliegue de agentes se tomarían en función de la inteligencia, la demanda de la comunidad y la seguridad, más que de la política.
“El compromiso del gobierno de mantener seguro el oeste de Sydney no ha flaqueado”, dijo.
Un niño en scooter guía al grupo por la T-Way, una vía reservada exclusivamente a autobuses autorizados y vehículos de servicio. Imagen: Facebook
Sigue a una publicación enojada en la que Carbone dijo que el problema había ido demasiado lejos y pidió que se dedicaran más recursos policiales a vigilar las bicicletas eléctricas en las carreteras.
Dijo que había una “escasez significativa” de policía en la zona y afirmó que “está creciendo la preocupación de que se estén quitando recursos policiales vitales del oeste de Sydney”.
“Sí, puede que sean jóvenes los que toman malas decisiones y no respetan la ley, pero tienen que aprender a ser responsables, asumir la responsabilidad y respetar la ley para que no vayan por la vida pensando que pueden hacer lo que quieran y que no habrá consecuencias”, escribió.
“Los conductores de autobuses son los que tienen que afrontar las consecuencias.
“No deberían verse en la situación de tener que elegir entre atropellar a un niño en bicicleta o desviarse y potencialmente matar a los pasajeros”.
Carbone dijo que había muchas pruebas de irregularidades entre las imágenes de CCTV en los autobuses y las cámaras en la T-Way.
“No se puede ignorar hasta que alguien resulte gravemente herido o algo peor”, dijo.
El gobierno de Nueva Gales del Sur anunció a principios de este mes que se estaban redactando nuevas leyes para permitir a la policía confiscar y destruir bicicletas modificadas y de alto rendimiento que “funcionan más como motocicletas que como bicicletas”.
“Las llamadas 'bicicletas gordas' y otros dispositivos que funcionan únicamente con gasolina, como los que recientemente cruzaron el Puente del Puerto de Sydney en un truco en las redes sociales, no son bicicletas eléctricas legales según la ley de Nueva Gales del Sur y están sujetas a confiscación y destrucción según esta nueva legislación”, dijo un portavoz.
La policía también recibirá “unidades de dinamómetro” que miden si la potencia de una bicicleta eléctrica cae a 25 km/h, el límite de velocidad legal en Nueva Gales del Sur.
Si se descubre que una bicicleta eléctrica no cumple con las normas, la policía puede confiscarla y desguazarla, similar a un programa lanzado recientemente en Australia Occidental.
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