Se ha advertido a los padres que planean comprar una bicicleta eléctrica como regalo de Navidad que se aseguren de que la compra sea legal.
Una advertencia policial el martes destaca tanto los cambios inminentes en los límites legales de potencia para las bicicletas eléctricas como los peligros actuales asociados con las modificaciones comunes de las bicicletas eléctricas y el comportamiento de los ciclistas que pueden ponerlos en peligro físico y en riesgo de recibir fuertes multas.
MIRA EL VIDEO DE ARRIBA: Advertencia de la policía sobre bicicletas eléctricas a los padres de Nueva Gales del Sur.
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Los padres deben conocer una serie de reglas antes de comprar una bicicleta eléctrica como regalo para asegurarse de que no terminen recibiendo una multa de $818 o peor.
“No queremos que el comprador termine arrepintiéndose del regalo de Navidad”, dijo el subcomisionado de la policía de Nueva Gales del Sur, David Driver.
“La policía no quiere que nadie cometa un error que pueda costarle la vida o causarle lesiones graves”.
Si bien más potencia por su dinero puede parecer una mejor inversión, montar un motor de bicicleta eléctrica con una potencia máxima de más de 500 W es ilegal en Nueva Gales del Sur, “incluso si está restringido por software”, dijo Driver.
Y se espera que la potencia legal caiga aún más, hasta los 250 W, en unos pocos meses.
La potencia máxima legal para bicicletas eléctricas en Nueva Gales del Sur se incrementó a 500 W en 2023 tras una decisión del gobierno anterior.
La próxima medida revertirá ese cambio regulatorio y volverá a alinear a Nueva Gales del Sur con otras jurisdicciones nacionales después de consultas continuas con los minoristas y la comunidad, incluidas las personas que ya poseen las bicicletas más potentes, dijo el ministro de Transporte, John Graham.
“No permita que sus hijos, compañeros o vendedores lo presionen para que compre la bicicleta de mejor rendimiento”, dijo Driver.
Actualmente, las regulaciones en Nueva Gales del Sur establecen que el motor de una bicicleta eléctrica debe apagarse cuando alcanza los 25 km/h y el ciclista debe pedalear cuando la bicicleta alcanza los 6 km/h.
Los motores legales de bicicletas eléctricas deberían ayudar al ciclista a andar cuesta arriba o con viento en contra, pero no deberían permitir que el motor sea la principal fuente de propulsión. Con una bicicleta eléctrica legal, el ciclista aún puede ir a más de 25 km/h al pedalear o bajar una pendiente.
“Los padres deben permanecer atentos y conscientes de lo fácil que puede ser modificar la bicicleta”, dijo Driver.
“Vimos más motocicletas modificadas y motores potentes”.
Leyes y multas sobre bicicletas eléctricas en Nueva Gales del Sur
Aparte de los problemas con los motores de las bicicletas eléctricas, los padres deben conocer las leyes de Nueva Gales del Sur que rigen el comportamiento de los ciclistas.
Los conductores y pasajeros deben usar cascos aprobados que se ajusten y abrochen de forma segura.
Sólo se permite circular por la acera a los usuarios de bicicletas eléctricas menores de 16 años y sus acompañantes, a menos que haya señales que prohíban andar en bicicleta.
Los ciclistas deberán mantenerse siempre a la izquierda en la acera y ceder el paso a los peatones en los caminos compartidos.
La policía advierte que también está prohibido enviar mensajes de texto, realizar videollamadas, utilizar las redes sociales o tomar fotografías o vídeos mientras se conduce.
“Los teléfonos móviles deben ser manos libres o estar montados en un soporte estándar para bicicletas”, dijo la policía de Nueva Gales del Sur.
La advertencia a los padres se produce después de que Nueva Gales del Sur tomara medidas enérgicas contra las bicicletas eléctricas modificadas el mes pasado como parte de una iniciativa de seguridad.
Las bicicletas eléctricas convertidas, que son bicicletas normales equipadas con motores de batería de iones de litio, pueden autoensamblarse, tener un cableado deficiente y contener piezas usadas o de mala calidad, lo que las hace vulnerables a incendios relacionados con las baterías.
Es ilegal llevar estas bicicletas reconvertidas en trenes, tranvías y autobuses en Nueva Gales del Sur. Cualquiera que sea sorprendido haciéndolo puede enfrentar multas que van desde $400 a $1,100.
Y también existen multas para todas las demás infracciones relacionadas con bicicletas eléctricas.
Viajar con un teléfono celular o sin un casco adecuado puede costarle $410.
Cualquier otro uso ilegal de bicicletas eléctricas puede costarle al ciclista infractor 818 dólares.
Conducir bajo los efectos de drogas o alcohol también puede dar lugar a multas o penas de prisión, al igual que sanciones por conducción negligente o peligrosa.
“Nuestro mensaje a los padres es simple”
Las bicicletas eléctricas son un gran regalo para los niños, pero sólo si son seguras, dijo Graham el martes.
“Se trata de garantizar que la bicicleta que conduce su adolescente se comporte como una bicicleta y no como una motocicleta”, dijo.
El gobierno se ha comprometido a reintroducir el requisito de que las bicicletas eléctricas importadas cumplan con los estándares europeos de seguridad y calidad; los consumidores pueden verificar que las bicicletas eléctricas tengan una etiqueta que diga EN 15194 para asegurarse de que cumplen con este estándar.
Graham también animó a los padres a buscar bicicletas eléctricas de marcas reconocidas con la documentación de seguridad adecuada y modelos que no estén modificados, “desportillados” o sin limitador de velocidad.
También insta a los consumidores a elegir una bicicleta eléctrica con una potencia no superior a 250W.
“Nuestro mensaje a los padres es simple: revisen la etiqueta, verifiquen la potencia y hablen con sus hijos sobre seguridad”, dijo.
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