Un club de aficionados en el centro de Victoria ha pasado una década construyendo lo que afirma es el ferrocarril en miniatura “más grande” de Australia.
Fue una visita en 2012 al pináculo mundial de los ferrocarriles en miniatura, Train Mountain en Portland, Oregón, lo que puso las ruedas en movimiento.
Andrew Mierisch, un entusiasta de toda la vida, y un grupo de amigos habían enviado tres motores que habían construido para dar una vuelta por el circuito americano.
Después del viaje de seis horas en el tren en miniatura, Andrew decidió: “Australia necesita uno de estos”.
Andrew Mierisch dice que la estación en miniatura sigue el modelo de la estación Maryborough. (ABC Noticias: Anna McGuinness)
Trece años después, el Victorian Miniature Railway se abre oficialmente al público este fin de semana.
La ruta de 2,7 kilómetros de longitud se encuentra en las laderas de un antiguo prado en Harcourt, en el centro de Victoria.
Si bien el sitio de Harcourt de 26 acres es solo una fracción de las 323 millas de Train Mountain, tiene mucho espacio para crecer.
Pasión familiar
Andrew ha estado involucrado con trenes en miniatura toda su vida.
Su padre, Colin Mierisch, trabajó durante décadas en el Diamond Valley Railway en Eltham, en las afueras de Melbourne.
Andrew y Colin Mierisch disfrutan de la vista desde el paso elevado. (ABC Noticias: Anna McGuinness)
“Siempre fui la sombra de mi padre, fui el pequeño aprendiz al lado de su padre”, dijo Andrew.
Recuerda empujar una caja de cerillas por el suelo y conducir él mismo trenes a medida que crecía.
Colin, fabricante de herramientas de profesión, dijo que su pasión comenzó cuando su propio padre le compró una máquina de vapor cuando tenía siete años.
“Lo que más disfruto son los pasajeros”, dijo Colin.
“Los niños pequeños saltan emocionados al tren y los llevan a un divertido viaje en tren.“
Colin Mierisch en el andén. (ABC Noticias: Anna McGuinness)
El padre y el hijo son sólo una pequeña parte del Victorian Miniature Railway Club, que alberga a más de 50 miembros, todos los cuales dedican su pasión, habilidades y tiempo al proyecto.
Tanto es así que Andrew estima que el 95 por ciento del trabajo fue realizado por los miembros del club.
“Es un logro tan enorme que no sería financieramente posible ni viable financiarlo. Al final del día es sólo un hobby y un club”, dijo.
Muchos son “verdaderos fanáticos del ferrocarril”, pero otros están allí para juguetear y hacer cosas o poner su mano verde en la remodelación del antiguo paddock.
Y nada en el ferrocarril es un accidente.
Uno de los modelos de trenes está listo para recibir pasajeros. (ABC Noticias: Anna McGuinness)
Desde la estación de tren, inspirada en la estación de 130 años de Maryborough, a 50 kilómetros al oeste de Harcourt, hasta las vías, las locomotoras diésel y de vapor.
“Somos fanáticos constructores de modelos”
dijo Andrés.
“Prestamos atención a cada detalle: la manija de la puerta, las bocinas, las ventanas, el vidrio, utilizamos todo lo que podemos”.
Se respeta estrictamente la escala de 2,5 pulgadas por pie, excepto en los asientos del carruaje para permitir un viaje cómodo.
Finalmente abierto
Andrew dijo que había sido una década de trabajo “realmente dura” después de encontrar inesperadamente granito y roca en el sitio y quedar paralizado durante dos años por COVID.
Dijo que todo el club está ansioso por dejar entrar al público y compartir su trabajo por más de una razón.
“Conducir solo dando vueltas puede resultar bastante aburrido”, dijo Andrew.
Miembros del ferrocarril en miniatura victoriano durante la construcción. (Entregado: ferrocarril en miniatura victoriano)
El fin de semana inaugural de la pista, los días 6 y 7 de diciembre, es sólo otro hito para el club.
“Es un poco como restaurar un coche: siempre quieres mejorar algo, añadir algo o conseguir lo siguiente”.
dijo Andrés.
Los boletos de $5 por viaje son una “tarifa de pimienta” para cubrir las facturas del club, que estará abierto al público todos los domingos en adelante.
En cuanto a Harcourt, una ciudad de aproximadamente 1.000 habitantes conocida por su sidra y sus pintorescos jardines, Andrew dijo que confiaba en que causaría sensación en la escena mundial de los ferrocarriles en miniatura.
About The Author
