India limitó las tarifas aéreas mientras cientos de pasajeros se congregaban frente a los aeropuertos de Bengaluru y Mumbai después de que IndiGo cancelara 385 vuelos en el quinto día de una crisis en la aerolínea más grande del país que ha paralizado los viajes aéreos.
IndiGo canceló miles de vuelos esta semana debido a la escasez de pilotos después de que la compañía no se preparara adecuadamente para las nuevas reglas que limitan las horas de trabajo de los pilotos.
El gobierno respondió el viernes anunciando un alivio especial para la aerolínea y la operación de trenes adicionales para reducir el retraso.
El aeropuerto de Delhi se rindió el sábado
Los pasajeros esperan frente al mostrador de boletos de IndiGo Airlines en el Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj en Mumbai, India, el 6 de diciembre de 2025. (Reuters: Francisco Mascarenhas)
Debido a la avalancha de cancelaciones de IndiGo, aumentaron las tarifas de vuelos de otras aerolíneas en rutas populares. El gobierno dijo que estaba limitando las tarifas para mantener la disciplina de precios.
El Ministerio de Aviación Civil dijo que “continuará monitoreando de cerca los niveles de tarifas a través de datos en tiempo real y coordinación activa con las aerolíneas”.
El límite arancelario se aplicó por última vez durante la pandemia de COVID-19 en 2020.
El gobierno indio dijo que una tarifa única para un viaje de hasta 500 kilómetros no debería superar las 7.500 rupias (125 dólares), mientras que para viajes entre 1.000 y 1.500 kilómetros – como se aplicaría a la ruta Nueva Delhi-Mumbai – debería tener un límite de 15.000 rupias (251 dólares).
Eso estaba muy por debajo del precio de 20.419 rupias (342 dólares) que Air India anunció en su sitio web el sábado para un vuelo de Delhi a Mumbai.
“Estoy esperando mi equipaje”
Las cancelaciones de vuelos son la mayor crisis jamás vivida por IndiGo, fundada hace 20 años y que tiene una cuota de mercado de más del 60 por ciento en el país más poblado del mundo y se enorgullece de su puntualidad y atrae pasajeros con tarifas más bajas.
IndiGo admite que no logró programar adecuadamente la fecha límite del 1 de noviembre para implementar reglas más estrictas en vuelos nocturnos y períodos de descanso semanales para los pilotos, aunque la compañía sufrió solo una crisis en su plantilla esta semana cuando los viajes aéreos alcanzaron su punto máximo en diciembre.
El viernes se cancelaron más de 1.000 vuelos de IndiGo. Luego de que el gobierno anunciara las exenciones a las reglas para IndiGo, la aerolínea dijo que podría regresar a sus operaciones normales entre el 10 y el 15 de diciembre.
El sábado, IndiGo canceló 124 vuelos en Bengaluru, 109 en Mumbai, 86 en Nueva Delhi y 66 en Hyderabad, dijeron a Reuters fuentes del aeropuerto.
Las interrupciones han trastocado las bodas en India, con muchas familias e invitados varados en los aeropuertos.
Cientos de pasajeros se reunieron el sábado frente a los aeropuertos de Bengaluru y Mumbai, algunos de ellos sin conocimiento de las cancelaciones, según testigos de Reuters.
Satish Konde tuvo que tomar un vuelo de conexión desde Mumbai a la ciudad occidental de Nagpur y se registró antes de que le dijeran que el vuelo había sido cancelado.
“Estoy esperando que me devuelvan el equipaje”, dijo.
Los pilotos llaman a la exención “exención selectiva”
Las nuevas reglas de descanso y servicio para los pilotos limitaron el número de aterrizajes nocturnos de seis a dos y limitaron a diez horas el número máximo de horas que un piloto puede volar de noche.
Por ahora, IndiGo está exenta de ambas medidas hasta el 10 de febrero.
Las nuevas normas también establecen que las vacaciones personales de un piloto no pueden tenerse en cuenta al calcular su período de descanso semanal de 48 horas. Esta restricción también ha quedado en suspenso para todas las aerolíneas debido a la crisis de IndiGo.
Esto ha enojado a los grupos de trabajo de pilotos, que han dicho al gobierno que la seguridad no debe verse comprometida para compensar la mala planificación de IndiGo, dijo a Reuters CS Randhawa, jefe de la Federación de Pilotos Indios.
La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas de la India se opuso el viernes y calificó el alivio otorgado a IndiGo como una “exención selectiva”. Las normas “existen únicamente para proteger la vida humana”, dijo la asociación en una carta al gobierno.
Otras aerolíneas indias importantes, incluidas Air India y Akasa, no han cancelado vuelos debido a las nuevas reglas.
Reuters
About The Author
