A medida que la congestión del tráfico empeora en toda Australia, las “carreras de ratas” se están volviendo más comunes como atajos a través de calles residenciales, en las que los conductores intentan esquivar el tráfico para llegar a los lugares rápidamente. Pero un consejo se ha enfrentado a la reacción de los residentes por realizar cambios en las carreteras para detener este comportamiento peligroso.
Se ha introducido una nueva chicane en Tunstall Avenue en Kensington, Sydney, una calle residencial que los automovilistas utilizan para evitar el tráfico. El concejal Andrew Hay dijo a Yahoo News que es una manera fácil de obligar a los conductores a reducir la velocidad.
La “carretera muy recta” ahora tiene una curva cerrada gracias a un bordillo elevado.
El ayuntamiento también planea reducir el límite de velocidad a 40 kilómetros por hora para tomar medidas enérgicas contra los automovilistas que utilizan la carretera como atajo.
“Si hablas con un grupo de residentes, se quejan de toda esta carrera de ratas”, dijo Hay a Yahoo News.
“Incluso si es solo uno de los pocos autos, como local te preocupa un auto que vaya a alta velocidad si tienes niños o quieres salir de manera segura de tu camino de entrada.
“Ahora hay dos intersecciones elevadas, una rotonda y una chicane para suavizar un poco la carretera. También tenemos un plan para reducir el límite de velocidad a 40 kilómetros por hora”.
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Las autoridades continúan tomando medidas enérgicas contra el comportamiento de conducción peligroso. Fuente: Facebook/Concejal Andrew Hay
Sin embargo, tras el anuncio en línea de la nueva característica de la carretera, el Ayuntamiento de Randwick se ha enfrentado a una fuerte reacción por la medida, con los residentes locales a la vanguardia de las quejas.
“Soy residente local y no estoy contenta con la reducción del límite de velocidad ni con el paso de peatones elevado cerca de mi casa”, dijo una mujer.
“Es una carrera de ratas porque las carreteras principales están congestionadas… Fue un desperdicio de dinero”, dijo un hombre.
Sin embargo, Hay defiende la decisión del ayuntamiento y afirma que las calles residenciales no están construidas para el tráfico de alta velocidad y que las autoridades deben intervenir urgentemente para abordar el problema antes de que se produzca un accidente de tráfico.
“El exceso de velocidad es peligroso… La gente lo comete en carreteras que no están diseñadas para el tráfico de alta velocidad”, dijo.
Las autoridades siguen luchando con la seguridad vial en las carreteras australianas
Después de que el año pasado el peaje en las carreteras nacionales alcanzara su nivel más alto en 12 años, las autoridades australianas continúan lidiando con los problemas de seguridad vial y la mejor manera de abordarlos.
Cinco personas pierden la vida cada día en las carreteras australianas.
En Australia Occidental, las autoridades estatales están revisando el Sistema de Licencia Graduada (GLS), los criterios que los posibles conductores deben cumplir para obtener su licencia.
Esperan que mejorar las habilidades de los nuevos conductores haga que las carreteras sean más seguras.
La vigilancia en todo el país ha aumentado para detectar exceso de velocidad, uso de teléfonos celulares y uso inadecuado del cinturón de seguridad, y ha habido un debate nacional sobre si reducir el límite de velocidad estándar podría ayudar a reducir las alarmantes tasas de mortalidad.
“La gente suele preocuparse por el exceso de velocidad en sus calles y por la seguridad vial en general… Tenemos que hacer algo”, dijo el concejal Hay a Yahoo.
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