El principal organismo de planificación de WA aprobó una solicitud de planificación para un controvertido puerto de ferry y embarcadero en Matilda Bay en los suburbios occidentales de Perth, a pesar de recibir cientos de presentaciones públicas y una creciente oposición.
La Comisión de Planificación de Australia Occidental (WAPC) aprobó el sitio, junto con otra terminal en Applecross, en el sur de Perth, en una reunión pública en Floreat que duró casi cinco horas el jueves por la tarde y a la que asistieron alrededor de 100 partes interesadas.
Antes de la reunión en Floreat, los manifestantes se reunieron para expresar su enfado y preocupación. (ABC Noticias: Courtney Withers)
El proyecto Metronet unirá los servicios de Matilda Bay y Applecross con un pontón flotante en Elizabeth Quay, pero las críticas al sitio de Matilda Bay en particular, valorado en 29,9 millones de dólares, han provocado una creciente reacción del público.
La decisión se produce después de que el regulador ambiental de Washington decidiera el mes pasado no realizar una evaluación formal del plan del gobierno.
Una impresión artística de la propuesta terminal de ferry de Applecross. (Entregado: Comisión de Planificación de WA)
“Hemos escuchado”: Primer Ministro
El embarcadero de Matilda Bay se adentrará 140 metros en la bahía y albergará varios ferries eléctricos.
Es parte de los planes del gobierno para ampliar los servicios de ferry en el río Swan en lo que se describe como “un nuevo capítulo emocionante en el transporte público para WA”.
El embarcadero de Matilda Bay se adentrará 140 metros en la bahía, como se muestra en esta ilustración. (Entregado: Comisión de Planificación de WA)
“Hemos escuchado a la comunidad y hemos cambiado significativamente la posición de esta plataforma de aterrizaje en particular (en la Bahía Matilda)”, dijo el jueves el primer ministro Roger Cook.
“Pero es una parte importante de nuestra red y entendemos que cuando se toman estas decisiones -decisiones que son de interés para la comunidad en general- a veces algunas partes de la comunidad no están de acuerdo con ellas, pero de eso se trata el gobierno”.
La propuesta generó críticas de varios grupos de navegación y ocio, incluido el Royal Perth Yacht Club, Safety on Swan y Sailability WA.
Muchos han expresado preocupaciones de seguridad acerca de la ubicación del sitio cerca de numerosas actividades de navegación, remo, pesca y natación.
Los lugareños estaban preocupados por el impacto.
Judi Wilson, de Nedlands, que asistió a la reunión y a una protesta espontánea en el exterior, dijo que el sitio de Matilda Bay planteaba riesgos para el medio ambiente.
“Observé el oleaje, los lechos de pastos marinos, el impacto ambiental general y el hecho de que cuando la gente en la bahía les habla, simplemente les encanta este espacio”, dijo.
Judi Wilson, residente de Nedlands, es una de las que se opone a la terminal de ferry de Matilda Bay. (ABC Noticias: Courtney Withers)
El liberal MLA Jonathan Huston de Nedland también se unió a los manifestantes y pidió que el sitio se trasladara al cercano Jojo's Jetty para mitigar el impacto.
“Jojo's está a 150 metros del autobús Purple Cat que gira frente al hotel Steve's”, dijo.
“Entonces, si estás a 150 metros del autobús Purple Cat en Jojo's, estás conectado al sistema de red de autobuses”.
El diputado liberal de Nedlands, Jonathan Huston, dice que la terminal propuesta debería reubicarse. (ABC Noticias: Courtney Withers)
Su posición contradecía la del Primer Ministro, quien afirmó que el sitio web de Jojo “no tiene sentido desde la perspectiva de la accesibilidad del transporte público”.
Durante la reciente consulta pública sobre el sitio de Matilda Bay, el WAPC recibió 1.884 propuestas, una gran proporción de las cuales se oponían completamente a la propuesta.
Varios miembros de la reunión pública gritaron mientras los funcionarios de la Autoridad de Transporte Público (PTA) pronunciaban uno de sus discursos.
Decenas de personas asistieron a la reunión de la Comisión de Planificación de WA sobre las terminales de ferry. (ABC Noticias: Courtney Withers)
A una mujer le pidieron que se fuera después de que gritó: “¿Me van a arrestar?”. Esto dio lugar a que la reunión se suspendiera por 15 minutos.
Los moderadores dijeron al grupo que la WAPC celebró la reunión “de buena fe” y mencionaron varias veces que no se trataba de una reunión pública.
Matilda Bay “Mejor en general”: PTA
Muchas de las contribuciones leídas expresaron preocupaciones sobre los impactos sociales y ambientales.
Actualmente, los ferries operan en el río Swan entre Elizabeth Quay y South Perth. (ABC Noticias: Keane Bourke)
La PTA dijo en la reunión que se evaluaron cinco sitios junto con Matilda Bay, incluido Jojo's Jetty, y Central Matilda Bay fue calificado como “el mejor en general”.
Un representante dijo que continuaría el compromiso continuo con los grupos locales, pero señaló que una evaluación de riesgos en Jojo's Jetty se consideró “no aceptable”.
Las críticas a la terminal de Matilda Bay, prevista por un valor de 29,9 millones de dólares, están provocando una reacción pública cada vez mayor. (Entregado: Comisión de Planificación de WA)
También señalaron la no remisión de la EPA, pero dijeron que el impacto ambiental sigue bajo investigación.
Se espera que los servicios en la primera etapa del plan ampliado de la red de ferry a Matilda Bay y Applecross comiencen a fines de 2027.
La terminal de Applecross también ha sido aprobada por la Comisión de Planificación de Australia Occidental.
(Entregado: Comisión de Planificación de WA)
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