Chery introducirá otra marca nueva en Australia con el lanzamiento de Lepas a mediados del próximo año.
Pero, ¿qué es Lepas?, os preguntaréis. ¿Y qué la diferenciará de otras marcas derivadas del fabricante de automóviles chino, como Jaecoo y Omoda?
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Bueno, Lepas (un acrónimo de “salto” y “pasión” y, por lo tanto, se pronuncia “salto”) se convierte en la marca de moda del grupo con un atractivo más vibrante y elegante.
La más audaz de las cuatro marcas Chery se centrará en formas atrevidas, colores brillantes e interiores creativos para atraer a quienes marcan tendencias y estará más centrada en las mujeres en comparación con la marca Chery centrada en valores convencionales.
Por el contrario, Jaecoo sigue un tema urbano/todoterreno más duro, mientras que Omoda pretende atraer a clientes preocupados por el estilo que quieren algo más deportivo y expresivo. Estas dos marcas son socias en mercados como el de Australia, donde se venden en los mismos showrooms.
Se espera que Lepas lance primero a nivel local: el Lepas L8 2026, un SUV mediano de cinco asientos con una distancia entre ejes extendida y un sistema de propulsión híbrido enchufable. Próximamente se añadirán dos SUV más pequeños, el L4 y el L6.
Hasta entonces, pudimos probar el L8 en un primer viaje exclusivo la semana pasada durante una visita aérea a la sede de Chery en Wuhu, China.
Nota: Solo nos proporcionaron una cantidad limitada de imágenes para esta revisión, por lo que confiamos en gran medida en imágenes de marketing.
¿Cuánto cuesta el Lepas L8?
A Chery todavía le faltan meses para ultimar los detalles de sus planes de lanzamiento de Lepas y, como tal, no ha publicado ninguna información concreta sobre el precio o las especificaciones del L8.
Sin embargo, sí sabemos que se basa en la misma plataforma que el SUV mediano Tiggo 7 Super Hybrid que llegó recientemente a las salas de exhibición australianas. El precio era de $39,990 por automóvil para el modelo base Urban y de $43,990 por automóvil para el modelo insignia Ultimate.
Se espera que el L8 tenga un precio superior al Tiggo 7, quedando en algún punto entre ese y el Omoda 9 con tracción total de alta tecnología – probablemente alrededor de $ 50,000 – gracias a su gama de características únicas, elementos de diseño exterior exclusivos y un interior mejorado de dos tonos.
¿Cómo es el Lepas L8 desde dentro?
Esto es lo que pasa con el Lepas L8: se trata de crear una estética más exclusiva a través del color, la comodidad y la practicidad, en lugar de diferencias mecánicas significativas entre este y el Tiggo 7.
Así que el diseño y tratamiento del interior determinarán gran parte de su atractivo y eventual éxito.
Y tengo que decir que lo hace bastante bien, especialmente con la configuración de dos tonos negro y verde Tiffany del vehículo de prueba que condujimos en China, lo que lo distingue claramente de su hermano convencional.
Puede que sea demasiado brillante para algunos, pero a otros les encantará. Y creo que ese es el punto: ofrecer algo diferente. Aparte del tratamiento del color, el diseño general también es diferente en el L8, con una parte principal horizontal del tablero separada por un elegante labio inferior con un patrón de rayas texturizadas.
La consola llega hasta el centro del tablero y cuenta con una pantalla táctil estilo tableta vertical de 13,2 pulgadas rodeada por sutiles adornos cromados. También tiene un grupo de instrumentos digitales independiente de 10,2 pulgadas, mientras que el Tiggo 7 tiene dos pantallas de 12,3 pulgadas dispuestas una al lado de la otra sobre el tablero.
Hay pocos controles físicos aparte de un dial para la configuración de conducción multimodo y elementos esenciales como las luces de emergencia, y la mayoría de las funciones se controlan a través de la pantalla táctil.
Afortunadamente, el sistema operativo Lepas es muy similar al de otros modelos de Chery, ofreciendo una estructura de menú lógica, widgets estilo teléfono claramente etiquetados y atajos de control de ventilación en la parte inferior.
El L8 también cuenta con un selector de marchas montado en una columna en comparación con la palanca de cambios más convencional del Tiggo, lo que libera espacio en la consola central para un par de soportes para teléfonos, uno con una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos, dos portavasos y un compartimento para tapa y reposabrazos.
Hay espacio de almacenamiento abierto adicional debajo de la consola, lo suficientemente grande para un bolso, así como tomas de corriente USB y de 12 V. Los asientos delanteros son súper cómodos con un acolchado flexible y un buen soporte lateral, además tienen controles de calefacción y ventilación y una cantidad decente de ajustes para adaptarse a la mayoría de los tamaños.
Hay mucho espacio para la cabeza en ambas filas de asientos y mucho espacio para las piernas en la parte trasera, más que suficiente para que dos adultos se estiren cómodamente. En general es un lugar muy agradable.
¿Qué hay debajo del capó?
El Lepas L8 comparte su configuración de tren motriz híbrido enchufable con el Tiggo 7 Super Hybrid, que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros con una transmisión automática híbrida especial de una sola velocidad que cuenta con un motor eléctrico incorporado que impulsa las ruedas delanteras.
Chery (y más tarde Lepas) no proporcionan cifras de rendimiento combinadas como otros fabricantes de automóviles, pero dicen que el motor de gasolina por sí solo produce 105 kW de potencia y 210 Nm de par, mientras que el motor eléctrico produce 150 kW y 310 Nm adicionales.
La energía es proporcionada por un paquete de baterías de fosfato de hierro y litio de 18,3 kWh, que puede proporcionar una autonomía sin emisiones de hasta 93 km en el Tiggo 7, que probablemente será la misma en el L8.
Lo mismo se aplica al consumo de combustible declarado de 1,4 l/100 km en el ciclo WLTP.
¿Cómo se conduce el Lepas L8?
El mayor problema que tendrá Lepas es que el L8 realmente no tiene su propio carácter de conducción único.
En términos generales, el rendimiento está a la par del Tiggo 7, por lo que su precio superior debe justificarse únicamente por la paleta de colores exteriores brillantes y el interior espacioso y mejorado.
Pero eso no es tan malo, porque la última generación Tiggo 7 ha evolucionado mucho más allá de la mitad del camino donde empezó.
Nos reservaremos el juicio final sobre las características dinámicas del Lepas L8 hasta que podamos probarlo en carreteras locales, pero fue cómodo y competente durante las pocas horas que pasamos con él detrás del volante en China, en una mezcla de caminos urbanos llenos de baches, autopistas súper suaves y en la pista de pruebas de Chery.
El ajuste general de la suspensión es probablemente demasiado suave y pesado para la mayoría de los gustos australianos, y la dirección asistida eléctrica es liviana y sin vida.
Pero así es como los chinos prefieren sus vehículos, y Chery es consciente de que tenemos requisitos similares a los de los conductores europeos en lo que respecta al control de la carrocería y la precisión de la dirección, y afirma que esto se tendrá en cuenta en los ajustes finales de la suspensión para los modelos de exportación.
Lo que no cambiará significativamente, en todo caso, es la forma en que funciona el tren motriz, que es fluido al pasar del modo totalmente eléctrico al híbrido y entrega mucha potencia del motor eléctrico cuando es necesario.
Cuando el motor de gasolina arranca y al acelerar con fuerza se nota más en los oídos, pero el sonido del motor no es demasiado áspero ni poco refinado.
¿Qué obtienes?
Tendremos que esperar para obtener un resumen completo de las características estándar del Lepas L8, pero se espera que venga con una lista completa de comodidades.
Los aspectos más destacados esperados incluyen:
- llantas de aleación de 20 pulgadas
- Faros delanteros y luces traseras LED
- elevalunas electricos
- Portón trasero accionado eléctricamente
- Funda de piel sintética de dos tonos opcional
- Asientos delanteros ajustables eléctricamente
- Asientos delanteros calefaccionados y ventilados
- Asientos traseros con calefacción
- Entrada sin llave con encendido automático
- Control de clima automático de doble zona con salidas de aire traseras
- Techo corredizo panorámico de longitud completa
- Cuadro de instrumentos digitales de 10,2 pulgadas
- Pantalla táctil de infoentretenimiento de 13,2 pulgadas
- Conectividad Bluetooth
- Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto
- Sistema de audio de primera calidad
- Comando de voz
- Iluminación interior ambiental LED
- Cargador de teléfono inalámbrico
¿Es seguro el Lepas L8?
El Lepas L8 aún no ha sido probado por una autoridad de seguridad independiente NCAP, aunque se espera que iguale la calificación ANCAP de cinco estrellas del Tiggo 7.
El equipo de seguridad estándar esperado incluye:
- 8 bolsas de aire
- Frenado autónomo de emergencia (AEB)
- Advertencia de colisión frontal
- Control de crucero adaptativo
- Asistente de mantenimiento de carril
- Detección de punto ciego
- Advertencia de tráfico cruzado trasero
- Monitoreo del conductor
- Pantalla de estacionamiento de 360 grados.
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
¿Cuánto cuesta operar el Lepas L8?
Nuevamente, tendremos que esperar y ver si Lepas hace algo diferente a Chery -o sus marcas Jaecoo y Omoda- en lo que respecta a las regulaciones posventa.
Pero se espera que ofrezca al menos la garantía de kilometraje ilimitado de Chery de siete años con mantenimiento de precio limitado y asistencia en la carretera. O ir un paso más allá, como Jaecoo y Omoda, con ocho años de garantía.
La opinión de CarExpert sobre el Lepas L8
El lanzamiento de Lepas será un interesante caso de estudio.
Si ignora las opciones de colores brillantes y el interior mejorado, el L8 se conduce igual que el Tiggo 7. Y para la mayoría de las familias suburbanas, eso es todo lo que quieren, y probablemente todo lo que tienen para gastar.
Sin embargo, si te gusta destacar entre la multitud y quieres liberar un poco tu billetera, entonces el L8 se siente un poco más especial, especialmente en el interior.
Sin embargo, si el dinero extra vale la pena es una pregunta que tendremos que esperar un tiempo para responder.
MÁS: Lepas, propiedad de Chery, quiere diferenciarse con la ayuda de marcas de moda
Ventajas
- Interior distintivo de dos tonos
- Acres de espacio en los asientos traseros
- Tren motriz sin interrupciones
Desventajas
- Dirección sin vida
- Carece de carácter motriz propio.
- Estrategia de marca confusa
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