El Cadillac Optiq está un paso más cerca de Australia y recibió la aprobación del gobierno esta semana antes de salir a la venta en algún momento de 2026.
El SUV eléctrico de lujo de tamaño mediano se ubicará debajo del Lyriq, el modelo debut de Cadillac en Australia, donde las entregas a los clientes comenzaron a principios de este año.
Una mirada a los documentos de certificación del gobierno muestra un solo tren motriz: una configuración de tracción total con dos motores de 224 kW.
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Esto se alinea con los Optiq exportados a Europa y el Optiq del año modelo 2025 (MY25) vendido en Norteamérica, el último de los cuales ha sido reemplazado por una gama MY26 actualizada también construida en México.
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Aún alimentado por una batería de níquel manganeso cobalto (NCM) de 85 kWh con una potencia de carga de CC máxima de 150 kW, el MY26 Optiq tiene una configuración de tracción trasera de un solo motor que produce 232 kW de potencia y 450 Nm de par, un aumento de 8 kW con respecto al MY25 Optiq AWD, aunque menos de 30 Nm.
En EE. UU., todavía existe una opción de tracción total con dos motores para el año modelo 2026, que ha experimentado un enorme aumento en potencia y par a 328 kW y 675 Nm.
Un Optiq-V aún más caliente, previamente descartado para Australia, produce 387kW y 880Nm y presenta más mejoras de rendimiento, incluidos amortiguadores adaptativos.
A pesar de la potencia adicional, la autonomía para el MY26 no cambia mucho. Según el ciclo más estricto de la EPA de EE. UU., son 486 km para el MY25 AWD, 482 km para el MY26 RWD y 451 km para el MY26 AWD.
No está claro si Cadillac lanzará el Optiq en Australia con la configuración AWD de doble motor menos potente e introducirá el tren motriz MY26 más adelante.
En los documentos de matriculación del gobierno australiano sólo aparece una variante con un peso de 2.379 kg y una capacidad máxima de remolque con freno de 680 kg.
Es posible que Cadillac pueda hacer lo mismo con el Lyriq en Australia, que se ofrecerá prácticamente con el mismo equipo estándar pero con niveles de equipamiento ligeramente diferentes en las placas de identificación Sport y Luxury.
El Optiq tiene 4823 mm de largo, 1912 mm de ancho y 1644 mm de alto con una distancia entre ejes de 2954 mm.
Eso lo hace más pequeño que el Lyriq, pero aún 30 mm más largo y 20 mm más alto que un Tesla Model Y con una distancia entre ejes 64 mm más larga, a pesar de ser 70 mm más estrecho que el SUV eléctrico más vendido en Australia.
No está claro cómo Cadillac fijará el precio del Optiq en Australia. En 2026, los miembros más baratos de cada gama de modelos rondarán los 8.000 dólares estadounidenses (12.000 dólares australianos).
En Australia, los precios de lista para Lyriq Luxury y Sport eran de $122,000 y $124,000 antes de los costos en carretera, respectivamente, hasta que Cadillac introdujo recientemente una oferta de mayor precio.
Cadillac se aplica a los modelos Lyriq MY25 nuevos y de demostración adquiridos por compradores privados desde ahora hasta el 28 de febrero de 2026. Cadillac anuncia ambos grados de modelo a un precio previo al uso en carretera de $91,300. Esto coloca al vehículo por debajo del umbral del Impuesto sobre automóviles de lujo (LCT) para vehículos “eficientes en combustible”, lo que lo califica para una exención del Impuesto sobre beneficios complementarios (FBT).
Los costos en carretera se limitan al impuesto de timbre, registro, seguro obligatorio contra terceros y tarifas de matrícula, con tarifas de carretera que oscilan entre $ 94,066 y $ 98,693 según el estado o territorio. Vale la pena señalar que se trata de una oferta especial y Cadillac aún no ha anunciado el precio australiano del Lyriq MY26.
Si bien esperamos que el Optiq rebaje al Lyriq, no está claro cuál será su precio en comparación con otros SUV eléctricos de la marca de lujo.
El Q6 e-tron de tamaño similar de Audi comienza desde $99,900 antes de los costos en carretera, mientras que el RZ de tamaño similar de Lexus tiene un precio de lista base de $121,059 más ORC.
No está claro si los precios del RZ aumentarán con una actualización el próximo año, ya que sus compañeros de plataforma Toyota y Subaru han recibido recortes de precios significativos.
Además del Optiq, Cadillac también presentará una versión popular del Lyriq llamada Lyriq-V, así como el SUV insignia Vistiq. Este último será el único modelo de Cadillac disponible en Australia con una tercera fila de asientos.
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