Geely Auto ha establecido un nuevo récord mundial Guinness con su SUV súper híbrido, el Starray EM-i de tamaño mediano, conduciendo de Sydney a Melbourne a lo largo de Coastal Drive con una batería completamente cargada y un solo tanque de combustible.
El récord de “menor consumo de combustible conduciendo el Sydney-Melbourne Coastal Drive con un SUV híbrido enchufable de producción” se logró en una ruta de 1.056 km a través de Wollongong, Jervis Bay, Narooma, Lakes Entry y Yarram.
Con una cifra de consumo de combustible verificada de 3,83 l/100 km, medida después de llenar completamente el tanque Starray EM-i en Frankston (40,38 l), el SUV chino no sólo logró establecer un nuevo récord mundial, sino que también superó la cifra oficial de consumo de combustible NEDC de Geely de 4,4 l/100 km.
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Sin embargo, hay un problema. El vehículo de prueba utilizado para lograr esta hazaña es un vehículo de especificación global que cuenta con una batería híbrida nueva y más grande que la versión vendida actualmente en Australia: 29,8 kWh frente a la unidad de 18,4 kWh de los modelos Starray locales.
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Geely dice que el Coastal Drive entre las capitales de Nueva Gales del Sur y las capitales victorianas fue “seleccionado específicamente para reflejar escenarios de conducción del mundo real, en lugar de una prueba de ruta cerrada”.
El intento de récord se llevó a cabo bajo la “estricta supervisión” de los árbitros oficiales de Guinness World Records. La ruta tomó el Geely Starray EM-i a través de llanuras costeras, colinas y atascos urbanos.
“El objetivo principal de este desafío es demostrar los beneficios prácticos para el usuario de la tecnología EM-i Super Hybrid”, dijo Don Wan, director del Departamento de Control de Energía del Instituto de Investigación Geely.
“Elegimos este camino para probar el rendimiento del vehículo en escenarios de usuario cotidianos. El resultado demuestra que el motor súper híbrido EM-i de Geely Auto alcanza niveles récord mundiales de eficiencia energética”.
El Geely Starray EM-i está propulsado por el sistema súper híbrido enchufable centrado en la eficiencia de la marca china, que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros con un motor eléctrico y una batería de fosfato de hierro y litio.
Los modelos australianos utilizan una batería LFP de 18,4 kWh que, según las pruebas WLTP, proporciona una autonomía eléctrica de 83 km y una autonomía combinada de 943 km (WLTP) con una carga completa y un depósito de combustible de 51 litros lleno hasta el borde.
CarExpert se comunicó con Geely Australia con respecto a la disponibilidad local de la batería más grande de 29 kWh, ya que no parece estar disponible en ningún mercado global en este momento.
El Starray EM-i se lanzó en el mercado australiano en septiembre y tenía un precio de $37,490 más costos en carretera. A finales de noviembre, se habían matriculado 939 unidades en Australia.
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